近日，乘联会公布了国内9月份SUV车型的销量数据，由于受到芯片短缺影响，各大车企的产能受到了极大限制，不仅新车交付时间延长，终端优惠也大幅收紧，这些因素最终导致大部分车型的销量出现了下滑，但也有一些车型的表现很亮眼。

我们截取了销量前15名的SUV车型，其中特斯拉Model Y成了最终赢家，9月份累计销量达到了33033辆，这是新能源车型首次夺得SUV车型的销冠，而且这些销量都是中国用户贡献，并没有像8月份一样主要依赖于出口海外市场。

排在第二位的是 哈弗H6，它在9月份卖出23341辆，同比下滑40.4%，终结了连续数十个月的销冠传奇，而“万年老二”长安CS75系列排名下滑到了第七位，9月份卖出15644辆，同比下滑37.9%，要知道8月份的时候它还排在第五位。

比亚迪宋车系的表现十分抢眼，9月份卖出21222辆，同比增长49.7%，是同级车型唯一保持正增长的车型，这跟整个宋车系数量庞大的车型有直接关系，售价区间也十分宽泛，它涵盖了燃油车型、混动车型、纯电动车型等，尤其是DM-i超级混动车型的加入，使得整体竞争力得到了显著提升。

大众途观排在第四位，9月份卖出18358辆，同比下滑6.9%，虽说也属于负增长，但也算维护了合资车型的颜面，而本田CR-V和丰田RAV4荣放均出现了大幅下滑，9月份的销量分别为14051辆和13740辆，同比下滑48.8%和25%，分别排在第九位和第十位。

红旗HS5以10868辆的成绩排在第十四位，同比增长5.4%，红旗HS5是一汽红旗的销量担当，也是目前20万级国产SUV车型当中唯一月均销量破万的车型，看来红旗品牌在国人心中的分量还是很高的。

前十五名榜单中，国产车占据了七个席位，可以说跟合资车型势均力敌，这也能看出国产车的进步，但除了红旗HS5之外，其他六款车型的售价大多集中在10-15万这个区间，所以未来国产品牌还是要逐渐往更高级别的车型发展，进一步提升品牌价值，相信到时候会有更多国产车型上榜。