近期又有一大批新车的申报图曝光，我们也在第一时间筛选出人气新车，为大家带来详细信息。本文将介绍一汽丰田全新SUV，其来头那可不小。此前卡罗拉Cross在海外市场一经亮相就引发多方关注，毕竟头顶“卡罗拉”之名，该车在品质与人气方面都先声夺人，销量自然也水到渠成。在心心念念许久之后，其终于将迎来国产化之路，新车将与广汽丰田锋兰达组成姊妹车型，有望在竞争大战中掀起波澜。

外形方面，新车基本照搬海外版卡罗拉CROSS基本架构，走都市精致路线。该车大灯组较为修长，两侧由外向内逐渐收缩，灯腔布置精心调校，内置光源在夜间开启之后能够照射较大范围。前脸部分倒梯形中网尺寸可观，跟上时代潮流加入网状填充，熏黑处理后更显攻击性，整体气场也因此提升。该车下包围与中网互为一体，充满工业质感。

来到侧面，新车线条运用优雅协调，能够强调俯冲观感，流露出浓烈运动气息。后视镜采用经典造型，观察视野很是宽阔。一条腰线由车头处延伸至尾部，整体性得到提升。轮眉离地高度不错，借此增强通行能力。多辐式轮毂尺寸就稍显一般，毕竟其没有主打性能属性。新车尾部新意有限，尾灯组不是贯穿式架构，但很是修长，与前灯组遥相呼应，点亮时十分吸睛。整体来看，新车无太多亮眼之处，但简洁耐看，非常适合都市小资群体。该车在部分细节上做出略微调整，与锋兰达加以分区。

新车长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距达到2640mm。其尺寸上在同级车型里中规中矩，并没有太多优势。其实卡罗拉空间一直不是抢眼之处，但利用率却为人称道。新车也将在此展现丰田造车功底，可以在有限环境里扩展出丰富空间，提升驾乘感受与储物能力。该车前排座位活动范围较为宽裕，座椅能够进行多种调节，让你找到最为舒适的状态，观察视野没有多少受限。第二排稍显拥挤，但偶尔也能搭载三名乘客。其在车内预留出多个储物格，并且还加入织网等，能够存储较多日常使用物件，紧紧贴合家用需求。

动力方面，新车将搭载ME20系列2.0L自吸发动机，最大功率126千瓦。丰田在燃油经济性上一直走在同级前列，该车申报每百公里仅需用油6.12-6.18L，这对于SUV而言殊为不易。虽然输出上可能并不抢眼，但其能够开出180公里最高时速，加速能力还算不错。其底盘调校较为稳健，能够较好过滤路面大部分颠簸。现在不知其会不会加入混动技术，如果成真那竞争力必然得到巨大提升，可能一汽丰田在未来还会爆出更多相关信息。

对于内饰配置，建议还是持谨慎态度。参考海外版卡罗拉CROSS，预计新车将不会做出太大变动。其用料上档次一般，但胜在简洁耐看。家族经典三幅式方向盘不会缺席，能够给予你较好驾控感受。悬浮式中控屏虽然尺寸可观，可清晰度差强人意，加上保留大部分物理按键，现在看来有点落后。不过其还是会具备基本功能，手机互联/映射支持Carplay与CarLife，实用性值得肯定。部分车型搭载全液晶仪表算是一个亮点，对于UI界面设计颇为上心，不仅能够清晰显示多种车辆情况，同时也提供多种模式切换，让你获得更多专属服务，提升驾乘感受。

虽然汽车行业深陷困局，但现在紧凑型SUV领域竞争激烈，国产阵营拥有哈弗H6、吉利博越和长安CS75 PLUS等明星车型，合资麾下配备RAV4荣放、逍客还有皓影等得力大将。它们之间你捉我敢，差距只是在毫厘之间。但此次新车面市将会极大搅动现有格局，有望在销量上交出一份抢眼成绩单。毕竟其基于大名鼎鼎的TNGA-C架构打造，还拥有“一代神车”卡罗拉光环笼罩，所以在品质上不必担心，人气方面也领先一众对手。如果在价格上能够下探至15万级，那么性价比将更为出色，也将激发更多工薪阶层消费者为其慷慨解囊。预计近期一汽丰田还会接连透露更多相关讯息，我们会及时进行更新，感兴趣的朋友们一定要做好关注。