设计仿五菱,名字也要抄,东风代步小车亮相,挂“九饼”车标

设计仿五菱,名字也要抄,东风代步小车亮相,挂“九饼”车标

国内汽车消费市场经历十几年的高速发展期,确实已经到了消费升级的时候,十几年前大家还普遍能够接受铃木奥拓或者北斗星之类的日本Kcar小车,但是现在更多的消费者愿意选择大尺寸车型,SUV大行其道就是因为满足了消费心理。不过历史总是在循环,如今有一部分消费者开始理性看待汽车,本质而言汽车就是代步工具,平时一个人上下班开着一台大尺寸SUV确实也没必要,所以小尺寸代步车反而有抬头的趋势,比如单月销量能够达到3万台以上的全新五菱宏光MINIEV。也正是因为这款小车走红,其他厂商才扎堆跟进。


在最近一批申报名单当中,东风汽车申报了一款纯电动代步小车,这款车型有两个名字,一个是风光MINIEV,一个是金菓MINIEV,不管怎么称呼,其实名字都明显抄了五菱宏光MINIEV。而外观造型设计也是明显模仿五菱,整车尺寸并不大,车身总长度不到三米,宽度1495mm,轴距只有1960mm,和五菱宏光MINIEV极为类似。


设计造型很难摆脱抄袭的嫌疑,尤其车身侧面看整车的阶梯造型与五菱汽车如出一辙,只不过车头前脸针对灯光线条进行了改动,尾部也改成了更犀利的灯光风格,而且车头和车尾增加黑色装饰条来营造差异感。这款车悬挂的是全新车标,9个圆点组成的9饼车标在东风汽车旗下是第1次见到。


作为一款标准的微型电动代步车,侧面同样都是双门设计,目前申报版本车型已经可以看到2+2座椅布局,后排乘客上下车会不太方便,需要将前排座椅调整之后才能挤进去,说白了后排就是给小孩子坐的,这样的车型作为女性上下班代步座驾,顺便接送小孩会比较方便,跑长途显然不合适。


动力系统对比五菱小车有优势,这款东风风光MINIEV提供的是25千瓦电动机,而五菱小车是20千瓦电机,别小看5千瓦的差别,对于一款总重量只有700多公斤的小车来说,5千瓦完全可以带来不一样的驾驶感受,至少在市区道路超车会更加游刃有余。


比较遗憾的是这款车型暂时没有给出续航能力,预计续航里程不会太大,毕竟这种小车不可能提供太大的电池组,能跑200公里续航就算不错的水平了。如果最终定价低于五菱宏光MINIEV,这款车型凭借更强的马力,应该可以拿下不错的销量数据,其实说白了这种车型很适合打价格战,只要是大厂出品,结构可靠性和安全性都差不多,就是要比谁更便宜。


问题来了,你觉得东风这款代步车算抄袭吗?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,欢迎广大车迷点赞分享。


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