智己LS7

智己汽车，又是一个年轻的汽车品牌。近些年，此起彼伏涌现而出的新车品牌着实不少，有些被我们遗忘，有些被我们接纳和热议。能不能让消费者记住？其颜值发挥了很大作用。下面我们来看看智己L7和LS7的造型设计，许邓韬目前是智己汽车造型设计中心的总监，他和我说智己团队的工作模式与传统车企有着很大的不同，关于L7和LS7的研发设计也是一样。“我们的工作模式也不是传统车企那样各部门各忙各的，而是有点像项目制，各部门都出个人，凑在一起头脑风暴，做一个功能点”。

曾有这样一句话十分打动我：我羡慕逆风者无畏的背影，那是在宣誓他的思想、个性和美好。不被看好，我们逆风而行，逆着目光而行。 智己LS7外观设计上，前脸造型同样采用封闭式设计，但整体造型较为运动，搭配两侧的L型大灯、夸张的前包围充分展现出该车的运动感，给人不错的视觉冲击力。侧面线条平直柔和，并采用电动弹出式隐藏门把手设计，同时在概念车上还使用了对开门式设计，未来量产时能否保留尚不得知。由于智己LS7是概念车身份，因此没有采用传统的后视镜，而是应用了电子摄像头式后视镜，为整增添了更强的科技感。

在硬件配置上，新车搭载英伟达Xavier (30-60 TOPS)、15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的融合感知解决方案。凭借着强大的硬件配置，新车可实现全场景、超视距全路况感知，并且能够基于中国特色路况和驾驶习惯，通过Data-Driven核心算法架构，进行自动数据记录、上传、标注、模型训练和迭代更新。

零跑C11

在智能驾驶辅助系统上，C11配备了Leap Pilot 3.0，实现了包括新芯片、算法、感知、数据等核心技术。其中，凌芯01芯片更是中国首款全国产化、具有完全自主知识产权的AI智能驾驶芯片，算力达到了8.4T，是现有Mobileye EyeQ4方案的3-4倍。

C11在车内大面积采用NAPPA真皮，还有最壕的配置，就是HIFI级环绕立体声音响系统，除定制的12喇叭DSP数字功放系统之外，零跑还追加了1000多万元用于升级调音算法，特意请了法国团队专业调教，就是为了构建更真实自然的音响效果。