特别喜欢,“逆风而行”的智己LS7、零跑C11

智己LS7

智己汽车,又是一个年轻的汽车品牌。近些年,此起彼伏涌现而出的新车品牌着实不少,有些被我们遗忘,有些被我们接纳和热议。能不能让消费者记住?其颜值发挥了很大作用。下面我们来看看智己L7和LS7的造型设计,许邓韬目前是智己汽车造型设计中心的总监,他和我说智己团队的工作模式与传统车企有着很大的不同,关于L7和LS7的研发设计也是一样。“我们的工作模式也不是传统车企那样各部门各忙各的,而是有点像项目制,各部门都出个人,凑在一起头脑风暴,做一个功能点”。

曾有这样一句话十分打动我:我羡慕逆风者无畏的背影,那是在宣誓他的思想、个性和美好。不被看好,我们逆风而行,逆着目光而行。 智己LS7外观设计上,前脸造型同样采用封闭式设计,但整体造型较为运动,搭配两侧的L型大灯、夸张的前包围充分展现出该车的运动感,给人不错的视觉冲击力。侧面线条平直柔和,并采用电动弹出式隐藏门把手设计,同时在概念车上还使用了对开门式设计,未来量产时能否保留尚不得知。由于智己LS7是概念车身份,因此没有采用传统的后视镜,而是应用了电子摄像头式后视镜,为整增添了更强的科技感。

在硬件配置上,新车搭载英伟达Xavier (30-60 TOPS)、15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达,以及12个超声波雷达的融合感知解决方案。凭借着强大的硬件配置,新车可实现全场景、超视距全路况感知,并且能够基于中国特色路况和驾驶习惯,通过Data-Driven核心算法架构,进行自动数据记录、上传、标注、模型训练和迭代更新。

零跑C11

在智能驾驶辅助系统上,C11配备了Leap Pilot 3.0,实现了包括新芯片、算法、感知、数据等核心技术。其中,凌芯01芯片更是中国首款全国产化、具有完全自主知识产权的AI智能驾驶芯片,算力达到了8.4T,是现有Mobileye EyeQ4方案的3-4倍。

C11在车内大面积采用NAPPA真皮,还有最壕的配置,就是HIFI级环绕立体声音响系统,除定制的12喇叭DSP数字功放系统之外,零跑还追加了1000多万元用于升级调音算法,特意请了法国团队专业调教,就是为了构建更真实自然的音响效果。




车系: 智己LS7 零跑C11
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