9月国内汽车召回盘点,德系豪华品牌几乎包场?

2021年9月,共9家汽车生产企业向国家市场监督管理总局备案了召回计划,宣布召回共计17.25万辆汽车。值得一提的是,九月国内汽车召回有德系豪华品牌宝马、奔驰、保时捷、奥迪齐齐上榜,也有难得一见的日系小众车型,比如 丰田SUPRA、马自达RX8。下面我们一起看下召回的具体内容。


宝马



看完了榜单,毫无悬念,宝马绝对是最抢眼的那个,共14万多辆的进口车被召回。


据国家市场监督管理总局公告,宝马(中国)决定召回2011年9月7日至2016年4月30日期间生产的部分进口宝马116i、118i、120i、125i、218i、220i、320i、325i、328i、330i、340i、420i、428i、430i、435i、440i、M135i、M2、M235i、M3、M4以及ActiveHybrid 3车辆,一共涉及了22款车型。




而此次召回的主要原因是:因燃油箱制造工艺波动和设计容错性不足,在使用一段时间后可能引发燃油箱上部的加工口盖板开裂,导致车辆加满燃油时发生燃油泄漏。


宝马(中国)将对召回范围内的车辆使用专用工具(泄漏探测仪)进行燃油箱压力损失测试,并免费更换未通过测试的燃油箱,以消除安全隐患。此外,宝马(中国)建议车主,在得到召回检修前,加注燃油时不要超过油量表的3/4,以免增加油箱负荷诱发损坏。如果在车内闻到燃油气味或在车外观察到燃油泄漏,应尽快联系宝马授权经销商进行维修。


其实宝马的燃油泄漏已经不是第一次出现了,早在2018年1月和2019年12月,华晨宝马都曾因为相同故障而批量召回宝马3系。日常用车生活中,也听到不少车主都曾反应并投诉过宝马3系油箱漏油,最终在监管部门的调查下,厂家又再次实施了召回计划,并涉及14万辆车之多,只不过此前召回的均为国产车型,而此次进口车型也“难逃一劫”。看来,这个问题确实该重视了。


奔驰



9月奔驰共发布了2次召回,均为进口S级车型,共涉及了17955辆。其中17927辆(生产日期在2020年8月10日至2021年6月9日期间)召回原因为“车辆通信模块故障,或导致车辆的紧急呼叫服务将无法使用”;值得注意的是,今年3月,奔驰曾因该问题大举召回260余万辆汽车,是目前年内规模最大的一起召回。




此外,9月还有22辆的召回原因为“车辆蓄电池供电线束电气连接器中的线束固定螺栓扭矩不符合要求”,另有6辆的召回原因为“燃油箱不满足密封性要求”。看来奔驰在质量上还得加把劲啊。


奥迪



今年奥迪的召回并不少见,召回的数量也不算少,时隔3个月,奥迪再度被召回!


目前,奥迪计划召回以下车辆:


1. 自2021年9月25日起,召回生产日期在2020年11月3日至2021年3月26日期间的部分进口和国产e-tron车辆,共计74辆。原因是机电式制动助力器的电机组件(电机转子和电机轴之间)存在焊接缺陷,经销商将为车辆免费更换质量合格的机电式制动助力器




2. 自2021年9月25日起,召回生产日期在1997年5月15日至2001年6月1日期间的部分进口A4、A6、A8、TT车辆,共计1157辆。原因是“致使驾驶员安全气囊的含非叠氮化物气体发生器(NADI型)密封不足,最终导致安全气囊的保护能力降低”。通俗点说就是安全气囊存在制造缺陷,经销商将免费更换全新开发的气体发生器。相似的隐患不由让人联想到“大名鼎鼎”的高田气囊。




(三)2021年9月6日起,扩大召回生产日期在2019年11月21日至2020年1月17日期间的部分进口A6 Avant、A7车辆,共计4辆。这应该是前几个月召回活动的扩大召回,解决办法是一汽-大众将免费为召回范围内的车辆检查仪表板副驾驶前气囊盖板弱化线位置的织物切割情况。


保时捷



近年来,保时捷频频涉及召回,2019年,其累计召回数量由上一年的4494辆暴涨至257545辆,2020年也维持在118270辆的高位水平;今年截至9月,保时捷的召回总量虽回落至12154辆,但已发布多达8次召回。




说到9月份榜单,保时捷在本月已经是第二起召回,共召回1380辆乘用车。具体车型信息可见文末长图。


Jeep



Jeep因发动机存在熄火隐患召回部分配备3.0升柴油发动机的进口大切诺基汽车,共计7604辆。主要是磁信号材料可能从发动机曲轴脉冲轮的主体上分离,进而可能会导致发动机熄火以及不能重新启动发动机,存在安全隐患。




还有一款召回就是牧马人电动汽车共召回了1160辆,基本都是2021年生产的新车。插混版的上市满足了部分限行城市送牌的需求,不过新车就因充电口问题被召回了,有一点点尴尬。


丰田SUPRA & 马自达RX8



9月日系品牌仅有丰田与马自达发布召回。其中包括124辆丰田SUPRA,以及98辆马自达RX8。




熟悉JDM的小伙伴相信对上述两款车型并不陌生,它们都是JDM的代表车型,只不过保有量在国内实属不高。丰田Supra作为日本90年代最经典的跑车之一,在国内被冠以“牛魔王”称号,凭借优异的性能表现深得不少粉丝青睐,妥妥情怀车。




具体来看,丰田SUPRA是由于发动机控制电脑的控制程序设计不当,而马自达RX8是由于燃油箱上面的树脂泵盖部隔热性能不足,在受到发动机、排气管产生的热影响后燃油箱泵盖发生劣化。都存在安全隐患。




评中评说:


消费者在买车的时候除了注重性能优势外,产品质量的可靠性以及厂家对客户负责的态度也是消费者购车甄选的标准之一。要知道,产品质量的可靠性要远高于汽车性能的高低,因为这在一定程度上关乎到车主生命的安全。

 

最后,还是那句话,召回并非什么坏事。召回说明认识到了问题,负责任的车企才召回,而对问题遮遮掩掩的,终将付出更大代价。


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