在“金九银十”期间，比亚迪可以说是取得了不错的市场表现，9月份单月销量是达到了79037辆，同比增长了93.2%，可以说是呈现出了逆势增长。但几家欢喜几家愁，吉利汽车虽然在9月份的单月销量是达到了10.4万辆，但同比是下降了18%，主要原因除了市场竞争压力更大以外，还是芯片短缺导致产量不足引起的。

因为从具体车型来说，可以发现吉利旗下的许多车型，其实是呈现着正向增长态势的，就比如说 星越L这款新晋SUV，如今可是面临着供不应求的态势。其9月份的新车销量是达到了10168辆，累计订单更是超过了6万台。这也使得星越L目前的交车周期基本上是要来到了2-3个月左右，再加之市场上源源不断地订单到来，后续交车周期可能还会更长。

星越L是吉利在7月份才推出的新晋SUV，诞生于CMA架构，官方指导价为13.72-18.52万。和之前推出的轿车吉利星瑞一样，这款车可以说是一台换壳的沃尔沃SUV，外观、内饰、空间、性能等各方面的表现都挺不错，结合上售价性价比也很高，所以上市后销量才会一直水涨船高。就目前来看，星越L是共推出了六款车型，那么哪款车型最值得入手呢？

在笔者看来最为走量的车型，应该是售价为15.52万的EVO 两驱尊贵型。首先在外观配置方面，EVO 两驱尊贵型基本上是有着主流的配置了，比如说灯光部分是配备了矩阵式LED大灯组，车窗部分也配备有了多层隔音玻璃，轮圈尺寸也是达到了235/50 R19的规格，和顶配车型相比基本上都是差距不大的。

尺寸空间方面，这也应该是星越L全系车型都没有什么太大差异的地方，EVO 两驱尊贵型的长宽高分别为：4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，内部采用5座配置，座椅采用仿皮材质，并且带有加热、通风、记忆功能，第二排也带有靠背调节功能，舒适性配置对比EVO两驱豪华型提升还是挺明显的，177cm的乘客坐进后排，腿部空间是能够超过两拳。后备厢部分星越L的表现也很规整，常规容积为562L，后排座椅放倒后最大进深能够达到2030mm，用来搬家都没有什么大问题。

最主要在配置上，星越L的EVO 两驱尊贵型是配备了许多主流的配置，对比EVO两驱豪华型这1万块的差价，笔者认为是挺值的。比如说除了6SRS气囊、360度全景影像这些基础配置以外，从EVO 两驱尊贵型星越L开始，还拥有了全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等L2级智能辅助驾驶系统，安全性明显是要更高的。

最后在动力方面，EVO 两驱尊贵型星越L是配备了普通版的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机同样是来自沃尔沃的Drive-E系列，匹配7DCT湿式双离合变速箱，能够拥有218Ps/325N·m的动力输出。底盘方面则是前麦弗逊后多连杆悬架，匹配前置前驱的驱动方式，体验感肯定是不及顶配车型的，但满足绝大部分消费者的驾控需求，也基本上是没有任何问题的。

总结：综合来说，星越L这款车本身的产品力其实就已经很优质了，这也是为什么它能够热销的原因之一。而星越L的EVO两驱尊贵型，则是我认为最具性价比的选择，从配置上来说它基本上是达到了高配水平，动力、性能的表现也同样不差。那么你对星越L又有什么看法呢？欢迎留言讨论。