设计能吸引眼球,但不会过分夸张

作为一个传统老牌的汽车企业,如何发挥自己的优势,在已经落后于其他造车新势力的中国市场迎头赶上,似乎是大众一直以来思考的问题。而ID系列的出现,也意味着套娃设计不复存在,更加富含科技味道的大众设计正式袭来。

ID.4 CROZZ在造型上,与海外车型基本保持了一致。在北京部分的停车场中,有很多过往的行人都会上去打量这款大众电动车,所以从设计语言上来讲,这次由复杂到简单的变化的能够让大部分的消费者接受。贯穿式一体化的头灯显示似乎在这个年代并不少见,而区别像理想ONE、小鹏P7这种造车新势力设计的一个重要因素,那就是细节。

首先大众品牌在换新logo之后,电动产品的推出也是寄希望有获得大众传统用户的认同感,所以logo与头灯的点亮在现实应用中是会增加一定高级感,从而获得用户的青睐。在头灯中,配备的IQ.Light矩阵式灯组充满细节的雕刻,可实现多项自动调节功能。

ID.4 CROZZ车身侧面你能够明显的感受到这款车型小巧动感的气息,但整车车长已经接近了4米6,从实际的驾驶中也能感受到这款电动车其实算的上一款尺寸较大的SUV。

ID.4 CROZZ尾灯的点亮与车头形成一个颜色上的撞色,点亮后logo颜色偏红橙色,夜晚同样非常吸睛。值得一提的是,两侧尾灯灯腔内部鱼鳞状的设计细节非常富有变化,体现了传统汽车制造厂商设计的底蕴。












车系: ID.4 CROZZ
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