刚刚过去的十一，好像是浇在新能源车型上的一盆冷水。无数的网友传来前方照片，高速上的充电桩前排起了长龙，即便是快充一台车也会占用约30分钟的时间，后续看着电量锐减的车主，内心除了咒骂估计只能下恐惧。

于是好多人说，看来还得买燃油车，再不然就必须是一台插电混车型，毕竟加油的时间再慢，也就三五分钟，之后就可以看着焦虑的纯电车，扬长而去，挥挥手不带走一片云彩。的确，这次的十一出行是新能源的一面照妖镜，奈何人家“妖怪”也是成长了的好吗？

如果说现在有一款纯电的车型，可以在4分40秒即可充电80%，和加油时间差不多你愿意了解一下吗？最近，一家来自中国香港的公司，在电动汽车的快充技术上有所突破，这家公司名叫DESTEN，2015年成立于中国香港，而目前Ta们拥有的快充技术要比目前市面上的480kW快了差不多一倍，能够达到900千瓦。升级之后的产品，充电5分钟，即可实现500公里的续航。

这个速度听起来和加油的速度不相上下，再加上Ta环保以及低价的理念，简直是纯电车的终极解决方案。但是也有人提出了质疑，这么高的充电功率，那么电池的安全性和稳定性如何保证？这一点DESTEN公司也早就想到了，尽管充电速度超快，但是热量不会在电池内容大量积聚，并且已经得到埃斯林根应用技术大学验证，实际上的运行温度较比环境温度高出不到15摄氏度，绝对没有问题。

如果这项技术可以推广的话，那么电动车最大的短板就会得到解决，毕竟更加低廉的用车成本加上更完美的精密性，都比燃油车要好一些。而这一技术据说会先在印尼落地，继而推广到整个亚洲。并且保时捷的兄弟公司，已经决定要采用DESTEN公司的电池方案了。

鬼斗车观点：接下来就是看价格了，如果Ta的价格没有贵到离谱，那么搭载这项技术的纯电车型绝对会大卖。5分钟，500km，即便在北方雨雪天气中也能有300km的续航里程，而且还是可以忽略不计的用车成本，我是相中了，你呢？来聊聊你的观点吧。