在入门性能车领域，高尔夫 GTI无论是品牌影响力还是成熟的改装市场，都让其成为当前国内汽车市场的翘楚。不过，随着自主品牌开始迈入入门性能车领域，如传祺影豹、名爵6 X POWER、领克03+、长安UNI-V等等车型，其动力性能数据已经与第八代高尔夫GTI处于同一范畴，并且拥有相当的性价比。

那么，对比此时上市的第八代高尔夫GTI，到底谁更有购买的价值呢？接下来，我们就从第八代高尔夫GTI的升级配置以及动力方面开始解读，看看高尔夫GTI还能不能保住“神车”地位！

从价格来看，一汽-大众第八代高尔夫GTI的售价为22.98万元，与老款的高尔夫GTI价格相比有所下调，但调整幅度有限。外观上也依旧延续了第八代高尔夫的造型，仅针对细节进行了调整，前脸采用了贯穿式的LED灯带，并运用红色饰条加以装饰，蜂窝状的中网内部还镶嵌有GTI的标识，以彰显其身份。下包围两侧配备了五颗隐藏式LED雾灯，点亮后具备极强的辨识度，同时，纤细的大灯组也彰显出凌厉的既视感。

车身侧面非常干练紧凑，车窗线还采用了镀铬饰条加以点缀，18英寸的铝合金五辐刀锋轮毂非常时尚，红色的卡钳为其带来不错的战斗气息。车身尾部较为饱满大气，尾灯还运用了熏黑饰条装饰，下方增添了GTI的标识，双边大口径排气管彰显出“钢炮”的身份。

而在内饰方面，第八代高尔夫GTI还是熟悉的味道，熟悉的配方，三幅多功能方向盘，大面积的平行线条塑造出简洁时尚的视觉感，悬浮式中控屏与全液晶屏幕均有配备，同时还提供了911同款电子档把，座椅则运用了标志性的苏格兰格子布和织物包裹的一体化靠背运动座椅。

动力方面是性能车最能向外界展示的“肌肉”，高尔夫GTI搭载大众经典的EA888系列三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m，零百加速为7.1秒，综合油耗6.7L。传动系统匹配的是代号DQ381的7速湿式双离合。

从整体表现来看，高尔夫GTI动力表现算得上是中规中矩，与欧规版百公里6.3秒破百的成绩相比，国产版表现稍显滞后。相比之下，广汽传祺影豹搭载的1.5T发动机，百公里加速仅为6.95秒，领克03+所搭载的2.0T的发动机，最大功率已经达到了254马力，百公里加速仅需5.9秒。

这样对比下来，高尔夫GTI的性能车身份稍显尴尬了，相比之下，这几款国产车型的售价均在20万元以下，甚至影豹的售价在10万元左右，且配置表现也相当不俗，单纯从动力来看，高尔夫GTI的性能表现不及10万级的运动轿车，对于产品的市场认知造成不小的信任消耗。

相比本田与丰田，大众汽车在国内技术应用方面有着明显的滞后性，这一点在上市的多款车型上都有所体现，随着国产性能车的崛起，定位更高且售价更高的高尔夫GTI，已经能够感受到凌冽的寒风了。不仅如此，换代后的GTI，相比欧规版更滞后的现象，也对品牌力形成不小的透支，对于当前购车愈发理性的年轻人而言，抛开技术优势，且品牌消耗严重的大众还有多少吸引力，或许市场会给出答案。