两轮机车春天将至?长城将进入摩托车市场

近日,我们从相关渠道获悉,长城汽车再其经营范畴里增加了摩托车,这也就意味着,长城即将进军摩托车市场。


其实这已经不是长城第一次放出这样的消息,早在8月份,长城就成立了一家新企业,名字叫做“灵魂”,注册资本为5000万元人民币,有长城全资控股,主营业务就是摩托车。同时,在本月,又有消息称长城正在与隆鑫进行洽谈,以达成收购协议,而后者则曾是中国摩托车出口量首位的公司,为一些国外品牌进行摩托车代工,前不久刚刚提请破产保护,不过唯独旗下生产摩托车发动机的隆鑫通用动力不在列,预计这次收购也是长城布局摩托车的重要一步。


其实长城并不是国内第一家进军摩托车市场的车企,早在2016年,吉利汽车就投资了钱江摩托车,成为其第一大的股东,而钱江也是国内比较大的一家摩托车企业,同时还和美国知名的哈雷摩托车进行合作,共同生产。而钱江在很早之间就受收购了意大利老牌摩托车企业贝纳利,就在前不久,吉利旗下的领克品牌也联名贝纳利推出了基于后者黄龙600型的限量摩托车。


当然,随着摩托车相关法规的开放,越来越多的摩托车被推向市场,前景也是值得期待的,也有更多的市场机会,相信有吉利和长城的带头,会有更多的传统车企进入摩托车市场,同时,摩托车也会为车企补充更广泛的市场,以应对新能源时代的到来。

文/黄佳明


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