大家都知道，雷克萨斯家族的旗舰SUV一直都是 LX570，前段时间单车售价甚至一度炒作到了300万元，真可谓是“壕无人性”。

不过，就在昨天这一现状可能就要被改变了。10月14日，雷克萨斯全新旗舰SUV——LX600正式发布，更大的尺寸、更高的定位代表着“新王”即将上位。

雷克萨斯LX600与全新一代陆巡一样基于丰田TNGA-F平台打造，在车身强度增加20%的情况下，车重却减轻了200kg，这就是高度集成的模块化平台所带来的优势。

作为新一代的家族旗舰SUV，雷克萨斯LX600的外观设计走的依然是稳重大气的路线，造型犀利的LED大灯、尺寸巨大的“纺锤体”进气格栅，看着很有气势。

侧面造型则有几分LC300的影子，方正的车身造型、宽厚的轮眉与大尺寸的轮圈搭配在一起，有着很强的肌肉感，整体造型十分硬朗。

不过，尾部设计有些稍显平庸，贯穿式的LED尾灯已经是十分常见的惯用手法了，但是一看到右下角“LX600”的标识，你就会明白这不是一辆普通的雷克萨斯。

进入车内，雷克萨斯LX600的内饰布局也与LC300基本保持一致，不过在内饰豪华氛围的营造上，定位高端的雷克萨斯还是要比丰田好不少，明显更有档次感一些。

在保留了大量实体按键之后，雷克萨斯LX600的科技感好像没有那么强了，而实际上全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏幕、7英寸功能控制屏幕以及后排娱乐显示屏都没有缺少，可玩性很高。

可能雷克萨斯也意识到了，购买LX系列的车主基本没有走烂路的机会，平整的柏油路才是它的常态，所以全新的雷克萨斯LX600在保留七座车型的基础上，增加了更显尊贵的四座版本。

并且四座版本的后排座椅明显更加豪华、舒适性也更佳，绝对不会委屈了老板们的屁股，是一款足够奢华的“陆地巡洋舰”。

如果与LX570相比，雷克萨斯LX600的外观内饰只能算是常规升级，最大的提升是在动力系统上。

新车换上了丰田全新的3.5T V6双涡轮增压发动机，虽然排量不如LX570大，缸数也少了两个，但是动力却不降反升，最大功率达到了415马力，峰值扭矩650牛·米，匹配的是一台10AT变速箱。

作为一款采用非承载式车身的豪华硬派越野车，雷克萨斯LX600依然保留了强大的全时四驱系统，有MTS全地形选择、蠕行模式、坦克调头、低速四驱等功能，越野能力毋庸置疑。

而为了在保证越野性能的同时兼顾舒适性，雷克萨斯LX600还采用了AHC主动高度控制和AVC自适应可变悬架，日常驾驶的舒适性也是有保障的。

全新雷克萨斯LX600的发布代表着LX系列有了新的旗舰，不过从它的实际表现来看，我感觉它其实就是换代后的LX570。毕竟目前在售版本还是雷克萨斯LX系列的第三代车型，自2007年发布以来，已经14年没有进行换代了。

并且，因为排放的原因国内也已经停售，只能以平行进口的方式进入国内，不过在全新雷克萨斯LX600发布之后，全新的3.5T V6发动机替代了老旧的5.7L V8发动机，排量的降低或许又有了进入国内市场的希望。就是不知道没有了大排V8之后，六缸发动机还能满足东北大哥们的“面子”吗？

那么，将来雷克萨斯LX600引进国内之后，你觉得要加多少钱呢？大胆预测一下，我猜四座版本的价格肯定会超过300万！最后问你们一个问题，全新雷克萨斯LX600为什么要在中东进行全球首发呢？