众所周知，金九银十是传统的汽车销售旺季，往年每到这个季节，各大车企都会笑开了花似的卖车。但是，今年的金九银十显得有些不一样，因为由于芯片短缺的问题，各大主流车企的产能没有办法释放，多家品牌都在终端出现了“无车可卖”的现象。这不，最近几天，很多车企都公布了自己“金九”的销量。今天，我们就来点评一番日系三强，本田、丰田和日产的销量成绩。

即便说日系三强在当下的市场中风头正盛，但是由于缺芯片的影响，在中国市场的表现都不是很乐观，均出现了不同程度的下滑，但是就总销量而言，他们的表现也还都尚可。

先来说本田，本田在9月份排在了日系三强中的第一，在中国市场的总销量为121448辆，同比出现了28.1%的下滑。

其中，广汽本田和东风本田的销量几乎平分，广汽本田的销量为61287辆，东风本田的销量为60161辆，两家车企的销量差距没有拉开距离。而根据数据显示，广汽本田旗下的多款车型销量都突破了万辆，像 飞度，缤智，皓影、雅阁等等都是主力车型，尤其是雅阁，在9月份的销量达到了19907辆，非常出彩。

东风本田虽然没有公布具体车型的销量，但是可以大胆预测，CR-V、XR-V、全新一代思域等车型均有着不俗的市场表现。

再来说丰田，丰田在9月份的销量成绩为115000辆，同比下滑为35.9%。其中，广汽丰田在9月份的销量数据为48300辆，相比较于去年同比下降了40.37%。

这样的成绩，理性来说，和广汽丰田正常的销量水平差距不少，再加上广汽丰田赛那，全新一代汉兰达入市，理论上来说，销量本可以非常的出色。遗憾的是，由于汽车芯片的短缺，产能没有办法跟上，出现了销量下滑的现象。小编了解到，像全新一代汉兰达的订单都已经4万台了，现在买车要等到明年的3月份才能够提车。此外，虽然一汽丰田没有公布销量，但是根据以上的数据推算，销量应该在6.7万辆左右。

自后再来说日产，日产在9月份的销量达到了104443辆，同比下滑26.3%。这样的成绩，包括东风日产，东风启辰和郑州日产。

而在这三个车企中，东风日产的销量占了大头，其中日产轩逸毫无疑问的销量主力军，在9月份的销量达到了39250辆，没有什么意外的话，9月份轿车冠军还是它。此外，天籁作为合资主流的中级车表现也不错，在9月份的成绩为15970辆，逍客为13588辆。另外，需要说的是，关注度颇高的奇骏并没有公布具体的销量，至于原因，在这里大家可以自行解读一下。

小结：能够看出，这些主流的日系车企虽然说出现销量下滑，但是的的确确是因为缺芯片这样的客观原因。同时呢，在这里也提醒一下小伙伴，由于是购车需求旺季，加上一些车企产能跟不上，不少终端4S店都出现了一车难求，价高者得的现象，这时候作为消费者，如果我们没有那么迫切购车的话，可以再等等，或者去考虑同级别相对来说产能充足的车型，大家觉得呢？