福特的福克斯最早诞生于1998年，作为欧洲公司开发的一款产品，目前福克斯已经有了4代产品了，而这次发布的是中期改款的产品，说实在的，并没有太大的变动，想想曾经福克斯在国内可是不错的车型，已经到了畅销的地步了，但是最后没想到更换了三缸发动机后，直接就掉入神坛了，目前依然处于低迷的状态，而这次的中期改款则是海外版本的，在国内并未看到它的任何新消息，看来国内销售的现款车型依然不做变动。

其实曾经的福克斯，依托在福特的品牌下，在用料跟驾驶感上面还是不错的，但是如今的品牌影响力真的是不行了，虽然有着不错的驾驶感，但是用户希望看到的是更加创新的地方，而官方依然还是很坚持，在驾驶感上不断做提升，这才有了福特ST和RS车型，而如今推出的中期改款车型只在海外上市，在国内似乎没有踪影，难道这是要放弃国内市场吗？这谁也说不清，毕竟国内的目前竞争力还是很强的。

反观现在海外中期改款的车型，其实就是在 福克斯ST普通款的下面所打造的，外观上并没有太大的变化，只有夸张的动力学套件，但是为了跟现款做区别，福克斯依然在细微的地方做了改进，用上了Azura的蓝色车漆，显得颜值高了一些，从前脸看还是不错了，专门用上了全新的灯组，让整款车看起来更有冲击力，在雾灯地方也做了稍微调整，显得更加运动了。虽然没有太大的变动，但是还是有了小改动，全车配备LED灯源，还加入了动态像素技术，可以自动关闭部分前灯，这能够让驾驶者更快的避开反方向的汽车炫目。

侧面的变化更不大了，依然是熟悉的味道，尾灯地方做了相对调整，把普通车型跟ST版本做了区分，ST作为运动更强的车型，排气更加霸气了，并且还配备18寸和19寸的合金黑化轮毂和红色卡钳，运动感爆棚！

走进车内，依旧是熟悉的变化，全液晶的仪表盘加入不大的悬浮式中控屏，并没有太大的新鲜度，但是在其他配置上做了相对的升级，加入了真皮和Alcantara翻毛皮拼接的RECARO运动座椅，普通版ST上也有，并非特殊配置。保留了空调的实体按键，换挡依然是熟悉的机械式的档把，配置上用上了福特最新的Sync 4智能系统，支持苹果以及安卓手机互联、智能语音、在线导航、OTA在线升级等功能。如果说内饰最大的亮点，可能就是这个一体式的引动座椅了，造型上还是不错了，但是坐起来还是有很强的支撑性跟包裹性的。

动力上面，普通车型用上了1.0T汽油三缸发动机、1.0T汽油三缸发动机+48伏轻混系统、1.5T四缸柴油发动机，ST版车型则搭载2.0T柴油发动机或2.3T汽油发动机可选。在这个上面还是让人很是失望的，毕竟福克斯原本就是因为三缸发动机才引起销量的下滑的，但是这次依然不改之前的作风，虽然是在海外上市，但是如果有天引进国内的时候，能够换掉这个三缸发动机，否则停滞不前的行为，将会给品牌带来更差的影响。

车叫兽有话说：

虽然这次的新款福克斯是在海外上市的，但是我们能够看到毫无改变的模样，这是不想看到的，售价上面相对人性化一点，大概是20万人民币起售，但要是放在国内的话，这款车型将会依旧停滞不前，在这里只能希望它引进国内的时候能够带来大幅度的改变吧，毕竟从目前国内的市场来看，福克斯的优势还是太少了，至于未来会如何呢？还是给市场来决定，你觉得呢？