自从吉利完成沃尔沃的收购，再到技术反哺共同合作，用资本换技术，再用技术收获资本，这个过程中优秀平台化的优势显露无遗。翻看9月汽车销量，CMA平台下的星瑞9月销量10173辆，前9个月累计销售95726辆，上市至今11个月总销量已超11万辆，用实力颠覆了15万级轿车市场。

而最近刚刚上市3个月的星越L，9月销量10168辆，目前订单超过6万辆，同样颠覆了SUV市场。

颠覆性的产品无法凭空而出，光芒背后的支撑，是颠覆性的工厂。透过现象看本质，最近吉利邀请我们去观摩了星瑞以及星越L背后的培养基地——吉利西安制造基地。

作为全球首个全架构、全能源、全车系超级智能黑灯工厂，吉利西安制造基地总投资超100亿，最大年产能36万台，目前像星越、星越L、星瑞以及未来的CMA架构车型都将在这个工厂出生。值得一提的是，这个工厂拥有电动车、混动车、燃油车3大平台和6款车型柔性自动智能化共线生产，所以未来SEA架构下的车型，也将从这个工厂诞生并走向千家万户。

什么是黑灯工厂？顾名思义，黑灯工厂意味着即使黑灯也能完成工作，24小时不停歇生产，要做到这种生产效率，高度自动化是首要的前提条件。

在参观的过程中我发现车间人烟稀疏，整个车间充斥着大量的机械臂，共有696台机器人通力合作，确保冲压、焊装、涂装等主要工序均实现了100%的自动化制造。从白车身到焊接，全部要求AI自动完成，整车零部件累计误差需要控制在0.5毫米之内，这是什么概念呢？大概就是半根头发丝的精度误差。

将如此严谨的工作全部交给机器，会出问题吗？据工厂人员介绍，依托大数据智能分析，AI智能可以精准定位每个质量环节，必要时甚至可以智能停线检核。同时工厂对每一辆车都建立了电子档案，从核心零部件信息、软硬件的配备、各环节的装备参数及质量参数，都可以实时在线跟踪记录，任何质量问题均可追溯。车辆数据实时上传云端，工厂一年将上传的数据量能高达5600TB。

我留意到还有一些位置空余，原因是因为现在冲压车间A线和B线已完成投入生产，C线作为二期预留产线，也就是说，只要吉利想要火力全开，目前年产10万辆只是他们的起步。不过目前受疫情以及芯片荒掣肘，星越L的用户交车时间在2个月左右，据悉吉利官方正在协调全球供应商资源，实时调整各基地生产计划，将每一台星越L的交车时间压缩在45天以内，如果芯片荒得到缓解，相信星越L的销量会再上一个台阶。

二流企业抓生产，一流企业抓生态。除了高度自动化带来的高效率生产，一家有担当的企业目光所至必须远大。西安中国星工厂拥有29.6万平方米的绿化面积，绿化率达20%，制造周期可实现0废水排放、0废物填埋、0有害物排放的“三零”绿色循环系。到明年，还将建成40万平方米的超级光伏发电系统，年发电量可达6600万度，能源减排效应相当于种植3274公顷森林。安全、健康、智能、性能、节能，可以说这五点是这家工厂递给我的名片。

人们想做什么，无需理由，他们需要的是一个借口。以往大家买国产车都很实在，预算不够，或者所谓爱国，但如今自主品牌无论是技术储备和工艺水平都比当年有着极大的进步，买国产车根本不需要再给自己附加任何借口或理由，当国货产品足够强大，我自己想买，就是最大的理由！