到店实拍吉利新豪越 精致感十足还是同级空间最强?

不谈需求就谈论车型竞争力,那绝对是耍流氓。对于四五线城市用户,有不少是刚需7座车、经常性需要载人载物。渴望拥有SUV,但并不是因为越野需求,而是SUV看着更大气,而且通过性也稍比轿车、MPV更好。更重要的是,他们还希望价格足够低廉。

 


所以,买买君近日所探店实拍的新款吉利 豪越就是最佳选择了,因为定位中型7座SUV的它,现款价格不过是10.36-14.26万。简单来说,这是如今价格最亲民的7座中型SUV之一,实际体验下来,买买君认为还要多加一句话,“这或许是15万内空间最好的7座SUV”。

 



新车车型进行了外观优化,采用了“科技吉利4.0”设计理念,虽说整体延续了此前的大体设计,但通过全新的直瀑式竖向进气格栅、LED大灯细节、LED雾灯等设计,使得它显得更为精致,视觉观感更有国人所喜爱的“高头大马”感。

 


从侧面,则是可以看出它4835x1900x1780mm的宽大车身尺寸,C柱后有明显的加长设计,这对于第三排空间尤为有力。车门下部则是带有镀铬装饰条,同样是为精致感服务。



轮毂升级到19英寸轮毂,轮胎规格为235/50 R19,与这辆中型SUV更为般配。

 


尾部造型则是对后包围造型进行重新设计,营造出更多层次的观感,LED尾灯为立体3D样式,还有能量晶体流水转向灯,让人不由想起更高端的领克车型。

 




内饰部分变化不大,坐到车内依然是有很强的精致感。新款豪越采用了传统的T型布局,并且带有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子挡把等配置,对于一款顶配不到15万的SUV来说,这般表现堪称越级,哪怕面对一些30万+合资SUV也不落于下风。

 



它还相当实用,中央通道为双层结构,上层为手机储物格、电子挡把、驾驶模式切换、杯架等,下层则带有一个尺寸不小的储物空间,放置小包这类东西非常方便。

 


车厢不少部分采用了软质材料,触感出色,对质感营造起到很大作用。但买买君最为喜欢的,更多在于它红棕色/黑色的撞色设计,显得很个性。




全液晶仪表盘显示细腻,带有三种UI界面风格可选,还可以与中控屏、HUD形成三屏联动,中控的导航信息可以映射到全液晶仪表盘上。不过个人觉得它这界面还有些提升空间,导航界面字体稍小,不易观察,尤其是那些35+岁以上人群,要知道在探店时买买君可是看到好几批该年龄用户前来看这新款豪越。

 




空间部分,得益于它本身中型SUV的尺寸以及2815mm的轴距,保证了空间表现。前排在调整适合坐姿后,头部有着一圈左右空间。

 



并且它第二排还是采用独立座椅设计,座椅承托性以及舒适性不亚于前排,哪怕中央乘客也能有不错的表现,还带有后排出风口以及全景天窗。调整到最前位置,第二排有着2指的腿部空间,而调整到最后更是得到了两拳以上的空间。

 



第三排座椅也相对宽大,毕竟这是2+3+2座椅布局的SUV车型,也因为它是扭力梁悬架车型,悬架对后排空间侵入量更小,加上调节范围极大的第二排座椅,第三排空间表现堪称同价位最强,腿部空间在2指到两拳范围(视乎第二排座椅位置),但美中不足的是座椅高度不算高,腿部承托力相对一般。

 



在7座状态下,后备厢容积放下两个登机箱还是比较轻松。



若是放倒第二排、第三排座椅,它装载能力不亚于MPV,最大能够形成2.2米纯平空间,载货或者自驾游应急作为“车床”使用都是可以的。实拍的顶配车型,还带有电动尾门,作为一款顶配不到15万的7座SUV而言,相当厚道。

 



正如前文所说,这是一款讲究精致感、空间表现的SUV,所以采用占用空间更小的扭力梁式后悬架是合理的,前悬架则是同级常见的麦弗逊式悬架。离地间距也是城市SUV的主流水准,所以在通过性方面不会落后于其他SUV。毕竟真论越野,一般两驱城市SUV基本都做不到。




动力方面则是我们的老朋友——1.8T发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300牛·米,可靠性得到不少消费者的认可。所匹配的是7速双离合变速箱,传动效率高达97%,还具备了三种驾驶模式切换功能。

 



吉利豪越在网络上有两极分化般的评价,一有称赞其同价位最优的空间,亲民的售价;二有批评它采用的是扭力梁式悬架。但买买君认为后者或许并不是它真正的客户群体,独立悬架与否一般客户感知不大,至于所谓的越野性能更是无稽之谈,有哪位消费者会选两驱SUV越野呢?所以在这方面这并不能说是豪越的不足。



 但反观,因为这扭力梁式悬架它有着同级最佳之一的第三排乘坐空间,对于那些真实的7座刚需用户来说,这才是最为重要的。更何况它还是一辆各方面表现出色的中型SUV。

 


看向同价位对手们,最大对手有捷途X90 PLUS(10.69-14.19万)、长安欧尚科赛Pro(8.59-15.29万)。两者均为前麦弗逊后多连杆式悬架,并且在高端动力部分参数更亮眼,比较适合不是那么7座“刚需”的用户,那第三排基本为“应急”使用。

 

相较于它们,吉利豪越则有着两大优势,一是吉利更具有品牌力,在目标群体中口碑更好,也保证了售后服务水平;二是同级最佳的空间,因为扭力梁悬架第三排可用性更高,座椅放倒后的纯平空间也比对手们更大,适合对空间有最高要求的用户。

 



吉利豪越,是一款在需求上有所针对的7座中型SUV,它价格便宜,现款车型只要10.36-14.26万;它空间出色,不仅仅是轴距更长,还有更高的空间利用率,在同价位车型中无出其右;它精致,软质材料以及多项高科技配置的加入,使得它并不落后于30万级合资SUV。考虑到这般售价,它所瞄准的空间价格敏感性用户又怎么会不选它?


车系: 豪越
标签: 评测体验
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