在刚刚过去的9月，比亚迪汉的销量突破了一万台，同比增长115%。而从去年7月份上市至今，它的累计销量已经超过12万台，足以见得它在市场中的认可度。所以，当比亚迪官方公布将要推出这款车的混动版车型时，网上才会有那么多期待的呼声。

日前，有媒体曝光了比亚迪汉混动版车型，即比亚迪汉DM-i的路试谍照，不知道有没有拉高大家的期待值。

从曝光的路试谍照上看，新车的尾灯部分因为没有伪装，可以看得很清楚，内部采用的是比较简单的圆形造型，尾灯整体造型为贯穿式。与此同时，灯下标注了“DM-i”的标识表明了其混动的身份。

而结合此前的申报图来看，汉DM-i基本上延续了现款比亚迪汉DM的造型设计，采用大尺寸六边形点阵式中网，极具辨识度。新车标配全景天窗，并提供选装轮毂、尾部字标、侧面雷达、摄像头、外后视镜等供选装。

车身尺寸方面，申报信息中曝光车型，与现售的2020款比亚迪汉DM四驱车型车身尺寸保持一致，比亚迪汉DM-i的长宽高为4960/1910/1495mm，轴距2920mm。近5m的车长和3m的轴距也让它的空间表现更为出色。

内饰方面，目前官方暂时还没有公布，但参考外观上的操作，内饰大概率也会延续汉DM的设计。

动力方面，根据此前的申报信息显示，比亚迪汉DM-i车型将搭载与唐DM-i相同的1.5T发动机+电动机组成的DM-i插电混动系统，最大功率102kW，电动机最总功率145kW，油耗低至0.8L/100km。虽然动力比2.0T比亚迪汉DM四驱车型要弱一些（最大功率141kW，电动机总功率180kW），但油耗要低得多，更加经济适合家用。

综合下来，比亚迪汉DM-i的大空间、低油耗，还可以上绿牌，享受新能源车优惠政策等，都是它在市场上的优势。比亚迪汉一直以来对标的都是特斯拉Model 3，相比之下，比亚迪汉DM-i的性价比还是挺高的。如果这两款车让你选，你会选谁呢？

编辑=林丽金

监制=罗祖星