一转眼2021年已经来到了秋天，不知道屏幕前的你有没有在国庆小长假期间被朋友圈里各式各样的自驾游勾起买车的想法呢？今天，邦老师就为大家整理了多款即将在年内上市的新能源车型，不仅覆盖了微型车、轿车、SUV多种车型，价格也是从3万块到百万级全都有！赶紧看看吧~

在今年成都车展上，奇瑞QQ冰激淋一亮相就吸引了众多关注。除了有着奇瑞QQ这个响当当的名字外，奇瑞QQ冰激淋的出现显然是受到了『国民电动神车』宏光MINIEV的启发。

从车身尺寸来看，新车的长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm。续航方面，新车提供120公里和170公里两种续航，电池自然也是这个价位常见的磷酸铁锂电池。

目前，新车已经确定将会在今年11月正式上市，而价格预计也会和宏光MINIEV非常接近！不知道届时你们更喜欢宏光MINIEV还是奇瑞QQ冰激淋呢？

在南北大众先后推出了ID.4系列和ID.6系列之后，如今ID.3终于也要和我们见面了。有意思的是，这次ID.3将会成为上汽大众的独占车型，而不是沿用之前的双车战略。

新车的外观非常的简洁，粗壮的C柱颇有几分高尔夫的神韵。尺寸方面，新车的长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。得益于短车头、短前悬的设计，新车的车内空间反而比高尔夫要更为实用。

动力方面，新车依然采用后置后驱的布局，其电机的最大功率为125kW，峰值扭矩可达310N·m。电池采用了57.3kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为430km。据悉，新车的指导价将不会超过20万元，这样的价格不知道能不能让你心动呢？

近日，宝马的i4和iX的展车已经陆续抵达经销商处，这也意味着宝马iX3终于不用再『孤军奋战』了。从造型来看，i4显然是基于现款宝马4系改进而来。巨大的前格栅采用半封闭设计，内部集成了摄像头、超声波以及雷达等多个传感器。

进入车内，最吸引眼球的莫过于中控台上14.9英寸+12.3英寸两块巨大的屏幕了。这意味着i4将会搭载宝马最新的iDrive 8.0系统。新的车机系统除了在界面上与现款宝马车型有着颠覆性的改进之外，还将提供微信车载版、腾讯小场景等多种第三方应用。

动力方面，除了未来的主销的i4 eDrive40车型外，i4 M50也成为了宝马M部门首款打造的纯电动版本。新车的零百加速最快仅需3.9秒，并且还配备了自适应M悬架、特殊设计的防倾杆以及可变运动转向系统等多项能带来额外驾驶乐趣的专属配置。

除了i4之外， 宝马iX也已确定将会在今年的广州车展正式上市！相较于i4在造型方面的小修小改，iX的设计可谓是颇具开创性，许多设计元素都是头一回出现。尺寸方面，iX整体与现款宝马X5较为接近，车长与轴距还略有优势。更重要的是，无框车门以及碳纤维车架是首次出现在宝马X系列车型上。

动力方面，iX不仅全系都将采用双电机四驱的布局。根据性能以及电池容量的不同分为xDrive40和50两种版本，其零百加速时间最快仅需4.6秒，而WLTP最长续航可达630公里。

值得关注的是，即将于年内上市的i4和iX或将采用进口的方式引入。之后，随着大东工厂的进一步改进扩建，预计将为iX提供1.6万辆的年产能。这对于想要购买宝马i系列电动车的用户无疑是个好消息。

在推出了首款采用「柠檬混动DHT」平台的车型玛奇朵之后，WEY的旗舰SUV车型摩卡如今也推出了新能源版车型。相较于玛奇朵的HEV方案，摩卡新能源此次采用的则是PHEV方案。

外观方面，新车保持了燃油版车型大气简洁的造型设计，并没有因为新能源的身份而增加过多新元素。不过在动力方面，得益于2.0T发动机+电机组成的混动系统，新车的零百加速时间仅需5秒。同时，新车还将搭载一块40kWh的电池，可以带来150公里的纯电续航，这在目前的PHEV车型中并不常见。

新车此前已经在今年9月的慕尼黑车展进行了首次亮相，预计将会在年内正式在国内上市。同时，新车还有望在今年底开始在海外接受预定，2022年上半年首批陆续交付。参考目前摩卡燃油版车型17.58-21.88万元的指导价，你们认为摩卡新能源的定价会是多少呢？

可以看到，如今无论是国产、合资还是进口车型，朝着新能源方向转型已然是大趋所势。作为消费者的我们，如今在买车的时候也有了更多的选择。不知道以上这几款即将在年内上市的新车，有没有哪款符合你的心头好呢？