近日乘联会公布了9月各个细分市场的销量TOP15，其中，国内MPV市场销量为8.4万辆，同比下降21.6%，与SUV和轿车市场相比，下滑最为严重。

在MPV细分市场方面，中国品牌依旧占据大部分席位。排名前三的车型与8月份保持一致，仍然是五菱宏光、 别克GL8和传祺M8。整体来看，榜单中仅有传祺M8和奔驰V-Class以及荣威iMAX8三款车型同比有所增长，其余车型均有不同程度的下滑。

毫无意外，位列榜首的便是五菱宏光，牢牢占据了MPV市场销冠的位置。9月份的销量达到了18756辆，领先别克GL8将近8500辆，领跑MPV细分市场。累计销量方面，1-9月销量为192174辆，同比下降3.9%。

令人意外的是，作为真正乘用领域的老大哥，别克GL8在9月份销量严重下滑，几乎接近腰斩，同比下滑高达49.9%，对于别克GL8而言，这很少见。不过其销量还是远超传祺M8、风行等车型。累计销量方面，1-9月份累计销量达123103辆，同比上涨15.3%。

对于广汽的“双子星”车型，传祺M8的表现可谓相当亮眼，在9月份销量达6589辆，实现了同比环比双增长，环比8月多卖了接近2000辆，同比上涨高达203.1%，如果按照这个趋势下去，超过别克GL8也只是时间问题。而另一款车型传祺M6的表现相比传祺M8就显得逊色不少了，9月份排名跌到了第九，销量仅为2756辆，同比下滑较为严重。

对于产品力而言，二者均是属于国产中高端商务MPV的较高杰作，特别是传祺M8，全系185kW/390N·m的2.0T+8AT总成，长度超过五米，轴距达3米，内饰布局豪华，配置丰富，还推出了4座版车型，可以说是完全以行政级的需求打造。所以在中高端接待用车需求中，传祺M8出现的也越来越多。

风行与凯捷9月份销量均有所提升，分别位列榜单第4、第5。其中凯捷9月份销量为4772辆，1-9月累计销量达到了49785辆的销量，为细分第四，已经是10万元级家用MPV的扛把子了。除此之外，瑞风、大通G50、宝骏730、荣威iMAX8也都取得1500+到2500+左右的成绩。

在MPV榜单中，奥德赛的销量算是相对稳定，9月销量为3790辆，同比仅下降1.2%。虽然排名下滑到了第七位，但这也与1-9月累计销量排名吻合，算是情理之中。其兄弟车型艾力绅9月销量为4292辆，排名也与8月份保持一致，这两款车型几乎坐稳了MPV市场中游位置。

总得来说，MPV车市表现疲软，仅有两款车型销量过万，而且大部分车型的下滑幅度也高于乘用车市场平均水平。与轿车和SUV市场相比，MPV市场可供选择的车型还是相对较少的。不过，起亚嘉华和北京现代库斯途在9月份已经上市，以及将于10月份提前上市的丰田赛那，合资品牌纷纷扎堆布局MPV市场，这也让人对接下来的MPV市场充满期待。