非承载式车身+中央差速锁,搭载V6引擎,全新雷克萨斯LX600发布

近日,全新一代 雷克萨斯LX600车型正式发布,新车基于丰田TNGA-F平台打造,采用非承载式车身设计。据悉,新车将于2022年率先在北美地区发售。


外观方面,采用了家族式最新的设计语言,整体造型设计更加霸气,前脸采用了家族标志性的纺锤式的前脸设计,并且提供了两种风格可选。内部采用了多条横幅式的镀铬饰条进行装饰,看上去层次感比较丰富;全新雷克萨斯LX600还新增了一款F Sport车型,在前脸部分采用了蜂窝状的造型设计,并且进行了熏黑式的处理,两侧精致的大灯带来了很强的气场。


车身侧面,硬朗的车身线条设计更具力量感,车窗周围的线条设计也比较舒展,并且在车窗周围还采用了银色的镀铬饰条进行装饰,彰显豪华大气的风格。


车尾部分,采用了更加稳重的风格设计,并且配备了贯穿式的尾灯设计,有效地拉伸了车尾部分的横向视觉宽度,带来了很高的辨识度和较为出色的视觉效果。


新车在内饰方面,采用了全新的设计风格,硬朗的多功能方向盘设计,搭配精致的空调出风口,以及全新的双屏幕设计,营造出了强烈的科技氛围。四座版车型采用了第二排双头等舱座椅,具备电动腿托、电动调节、可倾斜48°的椅背等功能,全新雷克萨斯LX600还提供了七座车型。


动力方面,搭载丰田全新的V35A-FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机,匹配10挡自动变速箱。全新雷克萨斯LX600配备了全新的MTS多地形选择四驱系统,并且提供了AUTO(自动)、DIRT(尘埃)、SAND(沙地)、MUD(泥地)、DEEP SNOW(雪地)、ROCK(岩地)多种驾驶模式,配备了雷克萨斯LX级的蠕行模式、坦克调头、中央差速锁等功能。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 雷克萨斯LX
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