雷克萨斯LX详解，“小排量”依然强，但如果值5台坦克500还香吗？

一位成功男士应该开一台什么样的车型？在每一个大男孩心中，可能想要的并不是奔驰S级或者宝马7系，反而是奔驰大G，当然如果有一台雷克萨斯lx也是不错的，因为雷克萨斯lx完全可以称之为日系越野领域的天花板。今年丰田兰德酷路泽系列迎来大换代之后，不少车迷都在期待全新雷克萨斯lx，这两个系列血缘关系非常近，也可以把雷克萨斯lx理解为精装修版本的兰德酷路泽。最近雷克萨斯终于释放了一波官方图片，算是让广大车迷先过足了眼瘾。

先来分析新车外观设计，作为一次大改款产品，整体造型风格确实大变样了，对比老款车型显得更加精致，线条运用也更加大胆，车头前脸沙漏造型进气中网尺寸更大，两侧提供精致的矩阵灯光。侧面带来更多的棱角线条，尤其一刀切的车身腰线非常犀利，车尾甚至还有贯穿式灯光，可见丰田设计师团队也明白现在的潮流设计，只是以前懒得用。

作为一款大尺寸SUV，内饰空间是非常宽敞的，所以常规版本继续提供7座配置，也就是2+3+2座椅布局。这次官方一口气放出4种不同的内饰配色，其中包括一些高级感很突出的颜色，除了传统黑白色，酒红色和中黄色都显得更高端。中控台面上有液晶仪表，悬浮中控屏，后排乘客有单独的多媒体娱乐平板，科技氛围不用担心。对比国内配置简陋的丰田家用车，简直就是天壤之别，所以丰田并不是不会设计高端内饰，只是为了控制成本而已。

对比原来的大排量自然吸气发动机，这次全新雷克萨斯lx也用上了更小排量的动力系统，这是全世界相同的大趋势，大排量自吸终究是要被淘汰的。新发动机属于3.5T双涡轮增压V6发动机，最大输出功率415马力依然很强，峰值扭矩650牛米，这样的动力储备完全可以应付绝大多数越野路况。关键匹配的是全新10at手自一体变速箱，底盘还拥有前双叉臂独立悬架系统，搭配后4连杆式独立整体桥悬架，就算长时间跑烂路也不用担心底盘。

只看设计和配置，雷克萨斯lx是毋庸置疑的优秀产品，但是该车型引入中国市场之后价格定位非常贵，2019款车型国内起步定价就将近130万，这次新版本升级之后，引进国内恐怕要达到150万左右。如果处于这个档次，那很可能就价值5台坦克500，因为国产长城坦克500新越野车大概率会定价30万左右，这样一对比还香吗？如果客观对比硬件配置，坦克500并没有比雷克萨斯lx差太多。

问题来了，你觉得雷克萨斯LX值一百多万吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。