雷克萨斯LX详解,“小排量”依然强,但如果值5台坦克500还香吗?

雷克萨斯LX详解,“小排量”依然强,但如果值5台坦克500还香吗?

一位成功男士应该开一台什么样的车型?在每一个大男孩心中,可能想要的并不是奔驰S级或者宝马7系,反而是奔驰大G,当然如果有一台雷克萨斯lx也是不错的,因为雷克萨斯lx完全可以称之为日系越野领域的天花板。今年丰田兰德酷路泽系列迎来大换代之后,不少车迷都在期待全新雷克萨斯lx,这两个系列血缘关系非常近,也可以把雷克萨斯lx理解为精装修版本的兰德酷路泽。最近雷克萨斯终于释放了一波官方图片,算是让广大车迷先过足了眼瘾。



先来分析新车外观设计,作为一次大改款产品,整体造型风格确实大变样了,对比老款车型显得更加精致,线条运用也更加大胆,车头前脸沙漏造型进气中网尺寸更大,两侧提供精致的矩阵灯光。侧面带来更多的棱角线条,尤其一刀切的车身腰线非常犀利,车尾甚至还有贯穿式灯光,可见丰田设计师团队也明白现在的潮流设计,只是以前懒得用。


作为一款大尺寸SUV,内饰空间是非常宽敞的,所以常规版本继续提供7座配置,也就是2+3+2座椅布局。这次官方一口气放出4种不同的内饰配色,其中包括一些高级感很突出的颜色,除了传统黑白色,酒红色和中黄色都显得更高端。中控台面上有液晶仪表,悬浮中控屏,后排乘客有单独的多媒体娱乐平板,科技氛围不用担心。对比国内配置简陋的丰田家用车,简直就是天壤之别,所以丰田并不是不会设计高端内饰,只是为了控制成本而已。




对比原来的大排量自然吸气发动机,这次全新雷克萨斯lx也用上了更小排量的动力系统,这是全世界相同的大趋势,大排量自吸终究是要被淘汰的。新发动机属于3.5T双涡轮增压V6发动机,最大输出功率415马力依然很强,峰值扭矩650牛米,这样的动力储备完全可以应付绝大多数越野路况。关键匹配的是全新10at手自一体变速箱,底盘还拥有前双叉臂独立悬架系统,搭配后4连杆式独立整体桥悬架,就算长时间跑烂路也不用担心底盘。


只看设计和配置,雷克萨斯lx是毋庸置疑的优秀产品,但是该车型引入中国市场之后价格定位非常贵,2019款车型国内起步定价就将近130万,这次新版本升级之后,引进国内恐怕要达到150万左右。如果处于这个档次,那很可能就价值5台坦克500,因为国产长城坦克500新越野车大概率会定价30万左右,这样一对比还香吗?如果客观对比硬件配置,坦克500并没有比雷克萨斯lx差太多。



问题来了,你觉得雷克萨斯LX值一百多万吗?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,欢迎广大车迷点赞分享。


车系: 雷克萨斯LX
标签: 新车资讯
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