日前，我们从相关渠道获悉，全新 雷克萨斯NX或将在11月上市。新车诞生于TNGA架构，除了燃油和油电混动版本之外，新车还将提供插电混动车型供选择。新款即将上市，那现款多半会清仓降价。是“买新不买旧”还是“旧款更实用”？下面我们就来分析一下。

先来说新款。设计方面，全新雷克萨斯NX延续了家族风格，标志性的特点就是纺锤形的进气格栅，而且造型比现款激进许多。此外，头灯组细节也进行了调整，造型更为锋利，与调整后的家族风格更为匹配。侧面整体线条延续了现款车型的特点，轮廓相似但显得更为有棱有角，立体感比现款更强。值得一提的是，全新雷克萨斯NX还提供F Sport运动套装可选。

尾部造型的变化比较大，采用了贯穿式尾灯，增强了时尚潮流气息，夜间点亮后的辨识度也更强。同时，其他部位的细节也有所调整，牌照框进一步放大，后包围还加入了镀铬饰条，质感得到提升。内饰部分则完全采用了全新的设计方案，整体造型采用对称式设计，风格非常简洁。大部分的功能控制都集中在了中控屏区域，除了大屏之外，设计师也保留了常用的空调控制实体键。此外，新车还采用了全新的排挡杆样式，造型精致，再加上双色内饰组合，整车的品质感的确比现款更强。

当然，新车最核心的部分还是TNGA架构，它有了全新的动力组合。在中国市场，全新雷克萨斯NX预计会推出NX260车型，搭载的是2.5L自然吸气引擎；NX350h混动车型，搭载2.5L油电混动系统；还有NX400h+插电混动车型，搭载由2.5L引擎、电动机和电池组构成的插电混动系统。

鹏友说：现款还有必要看吗？

一般来说，如果遇到大幅降价清仓还是非常划算的。典型的例子，当年的宝来R、西雅特LEON CUPRA、R36、思域Si等等。当然，以上例子太过极端。而作为“保值神器”的雷克萨斯，现款NX能否让人“捡漏”？笔者其实也好奇，所以就看了看现款NX的经销商报价，还真有优惠，NX200车型优惠——1万！不过，有且仅有NX200，NX300h就别想优惠了（报价仅供参考，具体请以当地经销商报价为准）。

实际上，只要了解现款雷克萨斯NX车型的朋友心里都有答案。1万元的降幅，完全不足以抵消全新TNGA架构的吸引力。丰田3ZR-FAE引擎，确实太老了，配上老的那套CVT变速箱，超车体验真的有够糟心。而且它的配置也有些“奇葩”，NX200车型竟然要到四驱版才配天窗，驻车雷达也是需要选装才有。相信全新雷克萨斯NX，这方面配置肯定考虑更加周到。不过，如果现款NX200确实终端优惠达到你的预期，而且提车时间比较短的话，现在有刚需的朋友也并不是不能买。NX200作为一般家用，动力如果要求不高，开着也挺不错，总体配置也不算低，而且雷克萨斯车型的保值率很高，怎么都买不了吃亏。