1.《车知事》10月14日报道指出，10月份不少车型将迎来上市，包括吉利博越X和 长安欧尚X7 PLUS。其中，博越X售价为11.28至14.28万元，不同于吉利旗下的车型设计，博越X是基于吉利“能量风暴”新设计风格打造的首款SUV车型，除此之外，博越X搭载了最新的吉利Galaxy OS，采用新一代E02高性能数字座舱计算平台，动力方面则搭载了1.8T引擎，最大功率为135kW。长安欧尚X7 PLUS则将在本月17日上市，预售价只要7.99万元，新车型搭载蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速箱，最大功率为138kW。

自主汽车评论：迈入金秋十月，各大自主车企继续推陈出新。就账面数据来看，长安欧尚X7 PLUS表现抢眼。届时上市也将毫无悬念成为新的爆款。

2.《Nice好车》10月14日撰文指出，本田技研（中国）与广汽本田、东风本田共同举办了Honda中国电动化战略发布会。活动现场，Honda中国正式发布了全新纯电动车品牌“e:N”。与此同时，“e:N”系列量产车第一款：东风本田的e:NS1特装版和广汽本田的e:NP1特装版全球首发。据悉，这两款车将于明年春季上市。

自主汽车评论：日系车企一直以来都以混动动力著称，哪怕是丰田汽车掌门，其也一直宣传纯电动并不环保的观点。但是本田却率先打破了日系的这一传统，开始加速拥抱电动化。

3.《财联社》10月14日发布快讯指出，日产汽车有计划将西班牙巴塞罗那工厂出售给长城汽车，且该项目目前已经进入谈判阶段。据悉，长城汽车对收购日产汽车巴塞罗那工厂表现出积极态度。巴塞罗那工厂是雷诺—日产联盟在西班牙的三座工厂之一，目前拥有约3000名员工，目前主要投产日产著名的皮卡车型纳瓦拉。长城汽车一旦完成收购，将不需花费太多成本就可以将旗下的长城炮、风骏5等皮卡进行量产。

自主汽车评论：长城汽车近年来接盘了不少跨国巨头的海外工厂，包括通用汽车位于泰国的工厂以及巴西的奔驰工厂。如果将日产巴塞罗那工厂拿下，长城汽车将能把市场触角伸到欧洲这一传统汽车消费地区。

4.《Futu》10月14日报道指出，宝能汽车母公司宝能集团持续陷入流动性危机。宝能集团目前持有的中炬高新股份全数被司法冻结。除了中炬高新以外，宝能集团控制的另一家上市公司南宁百货也遭到司法冻结。截至目前，宝能旗下的信托产品以及债券已经全线违约，累计逾期金额达到118亿元，宝能汽车造车前景堪忧。

自主汽车评论：眼下房地产企业都在勒紧裤腰带过日子，银行放贷速度也变慢了很多。在这种情况下，以地产起家的宝能集团自然也是苦不堪言，汽车业务仍然无法扛起大梁，现金奶牛业务也陷入困境，想要重回正轨难度怕是不小。

5.《车业杂谈》10月14日撰文指出，马斯克在2021特斯拉股东大会上表示，特斯拉将在2030年实现年销量2000万辆，今年以来，特斯拉已经累计交付新车近63万辆，超过去年全年总和。马斯克表示，只要芯片短缺问题能够得到解决，特斯拉保持目前年化50%的销量增速没有任何问题。

自主汽车评论：马斯克在2030年实现2000万辆的目标可谓是石破天惊，要知道眼下全球第一大车企的年销量也仅有1000万辆，特斯拉这一目标如果达成将一跃成为全球第一大车企。