国产奔驰GLA重回2.0T时代 是不是只卖个标?

说到 奔驰GLA,Ta的出场可真是自带光环。在那个“大奔”就是豪车的固有观念中,这个级别还带有贯穿式连屏设计的内饰,都让人觉得,这款车简直不要太舒服。当时奔驰的设计,可谓无人能够赶超。而当时的动力也是相当不错,只要求城市代步简单功能的可以选择1.6T,若更倾向于驾驶的小伙伴,也可以购买2.0T的产品,一时之间,奥迪Q3和宝马X1只能看着自己被Ta甩在身后。


但是,美人也会迟暮,更何况从内在来说早已经和美人没了关系的奔驰GLA呢!先说Ta的设计,贯穿式连屏现在基本上车车在用,根本不是什么新奇点;再到奔驰最具有象征性的中控石英表被取消,让人直呼没了奔驰的味道;接下来是Ta那直接被1.3T取代的1.6T动力,以及再也没出现的2.0T发动机,到底奔驰GLA是不是只卖一个标?


如果说到奔驰的设计,甭管是入门级别的GLA还是豪车典范的奔驰S级别,那在外观上都没毛病,越来越年轻,越来越运动,越来越适合中国人的口味。奈何Ta 1.3T的动力真是让人难以下手,看着自己和对手的差距从遥遥领先,到平起平坐,再到无法抗衡,奔驰也做出了决定——重新装上2.0T的发动机。


的确,现在市面上已经有很多国产SUV在尝试3.0T发动机,表示一台SUV还是以越野为主要乐趣。我不去说之前的1.3T是不是小马拉大车,但是奔驰的2.0T产品还是相当不错的,动力上完全可以和现在的主流产品对标,在油耗上也绝对不属于昂贵的队伍,再加上Ta一眼辨认的外形设计。重新回到2.0T阵营的奔驰GLA,你还愿意给Ta一个机会吗?


鬼斗车观点:奔驰当然也有大排量的车型,只是这种“爽”背后一定是加油的“苦”,买GLA的小伙伴还是主张实用对吗?来吧,留言聊聊。


车系: 奔驰GLA
标签: 新车资讯
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