文/磊磊
近日,乘联会公布了今年9月份豪华SUV品类的销量。作为颇受我国消费者青睐的产品类别,豪华SUV产品的销售,也视作我国车市的一面晴雨表。
本月销量冠军被特斯拉Model Y车型一举斩获。就外形风格来说,全新上市的特斯拉Model Y具备那种十分科幻的“科幻感”。
前脸设计颇具潮酷动感。前大灯也以相当自然的方式,嵌套于前脸之中,有着相当不错的融合感与完成度。溜背式侧边线条的应用,更传达出这款车与马路上绝大多数的不太一样。棱线错落有致,富有不错的层次及肌肉感。
获得本月销量亚军的,是宝马X3车型。不加长依旧有人买,说明市场对宝马品牌运动基因的认可。
优惠少依然买得出去,说明市场对这款车有着趋向稳定的价格判断与品牌认可。而这,确也是奥迪当前亟待解决的问题。
获得本月销量季军的,则是 奔驰GLC车型。首先,长轴距版车型的推出,帮助这款车很好展现了一台高档SUV所应有的那种大气;其次,虽然推出已有一些年份,但又是木头又是皮的内饰豪华氛围,也确实能够吸引目标人群的刷卡喜提。
最后,高达5w元级别的终端优惠,也让不少计划买奥迪或买二线豪华的目标人群,能够比较轻松地加钱上奔驰(加钱幅度幅度3w元之内)。
获得本月销量第四位的,则是理想ONE车型。我们不得不佩服理想汽车在产品定义方面的聪明。首先,作为一款六座SUV,它很自然地就吃到了富裕家庭二胎车这块很肥美的蛋糕;其次,“三十几万买三排座椅”、“不用选装全部标配”这两件事也让它成功避开与蔚来的正面竞争,独享35万之内的市场。
并且中期改款车型升级后的辅助驾驶系统,也填平了理想ONE车型的一块短板。增程式的动力配备,也让它完全解决掉新能源车常见的里程焦虑,让家庭用户更为笃定地选择。
获得本月销量第五位的,则是奥迪Q5L车型。
基于大家对这款车极为高度的熟悉感,关于这款车型的销量浮沉,除了芯片这件事,我们似乎也说不出其他什么原因了。
获得本月销量第六位的,则是大众途昂车型。
作为一款面向美国市场的大众,途昂的外形有着一种不加修饰的朴拙。多边形进气格栅等大众全新家族元素的上身,为这款车支棱出相当“骇人”的气势。车侧及车尾堪称硕大车身尺寸配合坚毅干练的线条走向,拉伸出整车修长的观感,足够契合中国消费者最心心念念的那种“大气”。但偏向硬朗,弧度不多的整车线条,对于女性用户来说,确实需要一些时间适应。
获得销量第七位的,则是蔚来ES6车型。豪华纯电动车市场的奖项就像是专门为蔚来ES6所开辟的,因此并没有其它车型上榜。当然这只是玩笑话,ES6作为蔚来的第二款产品,不仅接替ES8成为了品牌的销量担当,在质量方面自然也会得到一定的改善。蔚来ES6之所以能卖好,产品力强是一方面,而真正说服消费者们认可这一品牌的还属蔚来出众的服务理念,NIO App、Nio Power和Nio Service都成功拉近了蔚来和用户之间的距离。
不过哪个造车新势力的头部车企能逃过争议呢?最近就有一批车主抱怨蔚来的座椅设计有缺陷,导致腰疼。蔚来的回应倒是挺“机智”的:座椅设计偏运动。言下之意,我的座椅没有缺陷,只是你的腰不能适应罢了。对于你舒适性的需求,我可以提供升级,我还能免费上门取送车,不过升级座椅可是要收费的哦。