近日，雷克萨斯发布了全新一代雷克萨斯LX600，本次更新可谓是改头换面，并同时发布了两套前脸，分别对应新车分为 Ultra Luxury以及F SPORT两种配置，也可以理解为一台是运动版和一台豪华版，动力部分在此前预告中，作为雷克萨斯LX系列的最高车型LX600预计搭载的V8发动机，但新车目前只有搭载3.5T V6汽油发动机的版本，也成为了本次发布会的一大遗憾。

全新一代雷克萨斯LX600最大的变化就是前脸中网，Ultra Luxury版本采用了全新的7组双横幅中网设计，搭配哑光银的配色，内部采用主动式的进气格栅，占据了前脸大约80%的部分，由于大型SUV自身尺寸原因，前格栅尺寸用“巨大”形容并不为过。新车还将搭配 22英寸轮辋，也是目前雷克萨斯量产车型中尺寸最大的轮辋直径。

与Ultra Luxry车型有所不同的是， F SPORT车型采用与NX系列相似的中网设计，内部采用黑色交织网格，并且前格栅边框使用黑色高光处理，搭配下保险杠银色贯穿饰条的造型，拉宽前脸的同时也使车头的气势得到很大的提升。此外，新车也将配一款22英寸专属于F SPORT车型的枪灰色运动风格轮辋，并使用了锻造工艺。

新一代雷克萨斯LX600可选车身颜色，另外值得关注的是白色涂装仅在F SPORT车型上提供。

在车身侧面，新车采用以往的腰线设计搭配外凸的前后轮眉拉宽车身的横向视觉，同时也很好的展出车身的肌肉感。新车基于GA-F架构打造的全新LX在降低了重量和重心的同时提升了车身刚度。相较于同平台的兰德酷路泽，也在进行着差异化设计，从车身C柱和D柱的造型以及镀铬饰条的棱角设计体现的非常明显。

同时，新车尾部使用全新贯穿式尾灯组与左右经典的“L”型灯组相互搭配，夜间点亮时具有很强的辨识度，同时也是雷克萨斯最新家族化尾部设计方式。

内饰方面，本次新车发布的红色内饰仅在F SPORT车型提供座椅头枕带有F SPORT印花，扶手箱、门饰板都采用了真皮包裹，并加入了菱形缝线的点缀，充分展现了不同于兰德酷路泽的豪华与质感。

据了解，新一代LX600车内采用双屏的设计，上方的悬浮式屏幕尺寸为12.3英寸，下部嵌入式屏幕尺寸为7 英寸。两块屏幕的显示内容皆有不同，上屏显示内容为导航、多媒体等功能，下方屏幕可视为空调的控制面板设定，并加入了越野驾驶中提供车辆的实时信息进行监控。新车在屏幕下方保留部分常用的物理按键，便于在行驶过程中进行盲操。

新车车内座椅布局提供4座和7座两种座位数量可选，4座版本为2+2的座椅布局，7座版本依旧采用2+3+2的七座布局。4座版在F SPORT车型上不提供，仅在Ultra Luxury车型上提供，得益于后排两张独立座椅的设定，搭配上前排头枕后自带的小屏幕以及后排可以倾度自调的座椅，更好的提升后排乘坐的舒适性。

新一代 雷克萨斯LX600依旧采用非承载式车身设计，从而保证在极端环境下新车的通过性能。在车身尺寸方面，新一代LX600轴距与兰德酷路泽LC300保持一致为2850毫米。

据了解，新车还将配备主动高度控制悬架和自适应可变悬架系统，前悬架采用前置高位双横臂结构，后悬架继承了前代车型的横向控制臂四连杆结构，得益于前后悬架的新车在通过性与操控性得到保证的同时也很好的给乘坐者提供舒适性。

动力方面，新一代LX600搭载3.5升V6双涡轮增压汽油发动机（代号V35A-FTS），最大功率415 Ps，峰值扭矩650N·m，传动系统匹配10速自动变速箱。

全新一代的雷克萨斯LX600就外观以及内饰上进行了改动，整体上没有太大的变化。据了解，新款LX600预计将于明年年初在日本市场正式上市，按照以往雷克萨斯加价的情况，新车来到国内想必也会出现加价的情况，但受产品力的影响新车加价多少将成为一个谜团。对此，你认为加价多少才算合适呢。