丰田粉这次可能要失望了,凌放预售22万起,买的人会多吗?

凭借着省油、难开坏等特点,丰田在国内市场过得那叫一个“滋润”,旗下多款车型均是各自细分市场中的销量榜前列。就拿第四代汉兰达来说,上市至今订单已突破40000台,国人还挺买账。而近日,丰田全新中型SUV凌放HARRIER(下文简称凌放)也正式公布了预售价,22-31万的价位区间可不算便宜,那新车的实力如何?今天,咱们就来了解一下这款车。



凌放是一汽-丰田旗下的全新中型SUV,诞生于TNGA-K平台,定位介于RAV4荣放与 皇冠陆放之间。外观方面,凌放整车采用了比较犀利、简洁的设计元素,扁平而狭长的前大灯与中网相连,再配上镀铬饰条,进一步拉宽的车头的视觉宽度。同时,大尺寸的下进气格栅采用了倒梯形设计,进而增强了整车辨识度。


凌放的侧面用了一根上扬的腰线从轮眉处贯穿至后尾灯,再配上外突的轮眉,让整车侧面看起来颇有层次感,也很“健硕”。尺寸方面,凌放的长宽高分别为4755/1855/1660mm,轴距为2690mm,就数据而言要比RAV4荣放更长,更矮。


车尾部分,凌放使用了时下比较流行的贯穿式尾灯设计,且比较扁平、细长,与前大灯相呼应,突出整体感。同时,双边共两出的排气布局,既丰富了车尾的视觉效果,又增强了整车的运动气质。总的来说,就颜值这一块,我认为凌放的表现还是挺不错的,是比较年轻、动感的,能够迎合大部分年轻人对一辆SUV的审美。


内饰方面,凌放的家族特征很明显,一块悬浮式中控屏十分抢眼,而皮质/银色装饰的用料搭配,一定程度上保证了车内的档次感。配置上,凌放在2.0L两驱标配版、2.0L两驱豪华版、2.5L两驱豪华版车型上用的是8英寸中控屏,其余车型配备的是12.3英寸中控屏。相比之下,虽前者少了车联网,但配备有CarPlay、CarLife、CarLife三种互联形式,也能提供一定的玩乐性。


配置上,我个人认为凌放的入门级车型还真没必要,怎么说?一无驻车雷达,二是塑料方向盘+织物座椅,想必官方也没打算这款车能够卖出去,可见凌放的主销版本应该是豪华版车型,而这标配版只是来拉低门槛价的“工具人”。而转头一想,凌放的2.0L两驱豪华版预售价24万,与第四代汉兰达的门槛价只差2万,是我我就添点钱买第四代汉兰达,或者是配置更高的RAV4荣放。




其实,说放弃凌放买RAV4荣放也不是没有道理,就拿国人在意的空间方面而言,凌放给我的感觉还没有RAV4荣放更有看点。怎么说?凌放的座椅很宽大舒适没错,但它的后排腿部空间很局促,甚至还没有同轴距的RAV4荣放更宽敞,更别说与冠道相比。不过,有一说一,凌放的后备厢空间很大,很能“装”。其实,丰田应该将更多的空间分给乘坐空间,这样才能让凌放符合“大五座SUV”的身份。



其次,就“三大件”方面来看,凌放与RAV4荣放基本保持一致,在动力方面也提供有2.0L燃油、2.5L双擎等两套动力总成。其中,前者能够输出126kW(171Ps)/209N·m的动力参数。后者又分有单双电机车型,单电机车型系统综合功率为160kW,双电机车型系统综合功率为163kW。传动方面,凌放提供有CVT(模拟10挡)、E-CVT两种变速箱;底盘悬架部分,跟RAV4一样,凌放也采用了前麦弗逊、后E型多连杆的结构,再结合相同的动力总成来看,两车的行驶质感相差不大。


所以,在我看来,凌放除了拥有一个帅气的颜值之外,其余地方的表现都很常规,给我的感觉就是“轿跑版RAV4”。但,这22万的起售价着实意义不大,毕竟它的“三大件”与RAV4荣放保持一致,且配置也高不到哪里去,正如我前面所说,这个价格在RAV4身上可以买个高配2.0L版本,或者是2.5L双擎版本。若是,凌放的正式售价与预售价一样,那又有几个人会买呢?


车系: 皇冠陆放
标签: 新车资讯
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