文：芝士驾道 原创：宁城

说到Jeep这个品牌，可能很多人第一时间想到的是牧马人和大切诺基，毕竟这两个车型太硬汉，给人们留下的印象太深刻了。反观自家的七座SUV 大指挥官，名气就小了很多。

Jeep大指挥官，这辆车光听名字就比较大气，但是实车的表现好像并不是这样。从外观来看，这辆车依旧是Jeep家族经典的七个进气格栅的设计，外观相对来说也比较方正，硬汉。

在内饰方面，这辆车的用料并没有什么问题，大面积的皮质包裹还是不错的。但是内饰设计很多人却喜欢不起来，虽然也有中控大屏，但总体的设计看起来确实有点老气。如果后面的改款车型将内饰改成新款大切诺基的内饰，那这辆车销量可能还会再高一点。

在车身尺寸方面，这辆车的长宽高分别为4895/1896/1754mm，轴距2800mm。马自达CX-8是车身宽度不够，而Jeep大指挥官这辆车是车身高度和宽度都不够。由于车身高度只有1754mm，所以从前面来看，这辆车显得比较低矮。车身宽度没有达到1.9米，所以这辆车从外观上整体看起来并不算太大气。

从车内的乘坐空间来看，身高180cm的成年男性坐进后排，腿部空间只有两拳不到，第三排依旧是小板凳的乘坐体验，只能用来应急。

动力方面，Jeep大指挥官搭载一台2.0T的发动机，分为高低功率，最大马力分别为234匹和265匹，最大扭矩分别为350牛·米和400牛·米，与之匹配的都是一台九速手自一体变速箱。这个发动机参数相比于通用的那台2.0T来说还是有优势的，实际开起来动力也比较足。

美系车的底盘一般都以扎实著称，Jeep大指挥官这辆车也不例外。开起来底盘给人一种厚重的感觉，在日常行驶中也能过滤掉很多的细碎振动，再过一些比较烂的路面的时候舒适性也还不错。这辆车的优点就是越野性能在同级别来说相对较好，毕竟是Jeep的车型，传承一点家族的优秀基因也是应该的。

虽然这辆车的销量远不如汉兰达和途昂，但是这辆车的终端价格很坚挺，目前的现金优惠只有一万块钱左右，即使是这样，最终成交价也比新汉兰达便宜了近10万。今年改款的部分车型官降了4万，虽然表面上看起来是降价了，但是官方减掉了很多实用性的配置。比如车道偏离预警，车道保持主动，刹车全速自适应巡航，前排座椅通风，后排座椅加热，自适应远光灯，后排隔音玻璃等等。

广汽菲克这样的操作确实令人大跌眼镜。这辆车的销量本来就不怎么好，结果还玩儿这种套路，最终丢失的还是客户。其实从各方面来看，Jeep大指挥官这辆车并没有明显的短板，不受欢迎最主要的原因还是因为品牌。在很多人的心目中，Jeep这个品牌就是硬派越野车的代表，要买就应该买Jeep牧马人这样的车型。所以这也直接导致Jeep家用车在国内市场不怎么吃得开。