就在今天（2021.10.16），网络发布了一汽丰田凌放的预售信息，新车动力搭配与RAV4荣放完全一样，但价格却贵了一大截，预售价为22-31万元区间。
大家认为凌放这个价格区间可以接受吗？虽然今年全球汽车市场普遍“缺芯”，但为了抢占市场的有利位置各大厂家对新车的投放步伐一点都没减少。而这款底子与大哥荣放一模一样的产品除了价格，还有那些变化，值得我们期待吗？下面我们来分析一下：
一、尺寸拉长了、颜值年轻了
近年丰田的很多产品都有很强的仿生印记，太过于强调某种性格特征而让产品外形似乎不大顺溜，特别是新一代RAV4荣放的前后造型线条有不少突兀之处，外观个人感觉有点难以接受，至少很多人都不会认为这代RAV4好看。好在这些印记没有被凌放“传承”，新车轴距与荣放一样，主要是拉长了车身（155mm）,外观感觉舒展了不少。而且整体造型上存在一些雷克萨斯的影子，个人感觉新车比RAV4耐看及动感太多了。
凌放的轴距与荣放是一样的，但长度拉长了不少高度却降低了，整体要比荣放舒展及动感不少
新车前脸既有一些雷克萨斯的造型也有一些电动车元素，颜值要比荣放那怪嘴好看及年轻太多了
后45°视觉最具雷克萨斯的溜背神韵，横贯式尾灯造型也很和谐耐看
展车这个轮圈造型与新汉兰达中高配车型基本是一样的，时尚豪华氛围演绎得比较恰当二、内饰质感终于跟上时代节奏了
这一代荣放除了外观给人一些怪异感外，内饰配置也似乎停留在十年甚至二十年前的水平，特别中控那个又厚又呆的“电视机”大屏更是被无数人吐槽。而凌放内饰氛围终于愿意与时代接轨了，时尚的悬浮式中控屏与同级别大多数产品基本一样，只是显示界面还是不够时尚高级。凌放的内饰材质采用了很多软性材料，整体氛围要比荣放上档次不少。不过凌放的车内储物空间似乎改善不大，行李箱空间更是由于受外形影响似乎装载能力与尺寸有点不太匹配。
新车的内饰材质用料有了很大提升，档次感要比荣放提升很大，不过个人感觉这种棕灰色配色似乎有点过于牵强
车内的焦点中控大屏终于跟上时代节奏了，但显示界面似乎还是太普通质朴，精细科技味道不够给力
新车的座椅舒适度及乘坐空间与荣放差异不明显，都属于宽松厚实舒适型
但新车的车内储物水准也没明显提升，相对于同价位大多数竞品来说有点太过于常规了
受溜背造型影响，新车的行李箱空间似乎有点压抑，地板也抬得有点高，整体装载能力要逊色于大多数同价位产品三、动力不变但价格却高了
新车的动力系统与荣放是一模一样的，分别提供2.0L燃油版和2.5L混动版车型。其中混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统，系统综合最大功率达到222马力。传动系统也是那套熟悉的CVT产品，同样提供四驱车型供选择。对于喜欢暴力驾驶人士来说丰田这套机器明显太佛系，但对于喜欢精打细算居家过日子的朋友来说这套动力的口碑却很高，机器耐操少吃保养实惠是丰田产品目前很受中国市场欢迎的最主要优势。
新车动力与荣放身上的两套机器是一模一样的，虽然动力不迅猛但“开不坏的丰田”口碑颇得中国消费者的信赖
传统系统也是RAV4身上那套经典的CVT产品，机械档把也一样，个人认为使用电子档把与外观气质更搭一些
伙食亲民、胃口不大、养护实惠这些都是丰田产品深受中国消费者青睐的主要原因
日系很多产品的底盘质感都比较一般，新车价格提升那么大，底盘质感有没有同时提升呢？只有试过才有发言权与荣放只有17万多的起步价相比，凌放22万的起步价提升幅度可不是一点半点。当然凌放的外观颜值及内饰质感是完全超越荣放的，但空间动力并无特别改善。新车只拉长了155mm，价格却增加了四五万，丰田这刀的确有点狠。不过目前日系产品特别是丰田车型在中国市场很受欢迎，加上当前市场“缺芯”严重，产能肯定有限，所以至于是否愿意被快乐地宰这一刀还是由消费者自己判断。
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