比亚迪全新唐EV实车现身,无隐藏门把手,前脸换同款汉EV

讲真的,随着产能不断提升,比亚迪就销量方面,有望迈入自主车第一阵营,不是密探君“硬舔”,而是确实有这样的潜力。6月份全系累计销量为49765台,这成绩还不够看;7月份全系来到56975辆,逐渐崭露头角;8月份累计达到67639辆,9月份为79037辆,一只脚迈入第一阵营。


比亚迪能有现在的局面,得益于EV车型和混动车型的出色发挥,而且两者终端销量表现相当,从侧面来看在整个产品布局中重要性相当。随着竞争对手越来越多,实力也越来越强,比亚迪也开始了产品更新换代,其中新款唐EV获得大家更多关注。


新款唐EV外观方面进行了调整,近期该实车频频现身街头,看来距离正式上市也不远了。侧面来看,该车前脸有了纯电动SUV标志性造型,即封闭式前格栅,宽大镀铬饰条和前灯组融为一体,汉EV同款前脸。车身腰线笔直硬派,无隐藏式门把手,配刀锋轮毂,新款 EV颜值方面具有很高辨识度。



没了现款的“龙颜”,大家还能接受吗?除了前脸的调整,车尾部分也进行了全新设计,譬如后保险杠增加了类似导风槽结构,看着更具运动气场。新唐EV车身有所增长,长度增加30mm至2820mm,其它尺寸未发生变化。动力上,关于新车的消息并不多,目前仅流出搭载备磷酸铁锂刀片电池,续航里程在700公里左右的数据。


新款比亚迪唐EV将继续直面竞争特斯拉modelY,而后者销量成绩越发强势,9月份凭借超3万辆数据将哈弗H6拉下马。特斯拉modelY能获得国人青睐,离不开低价、品牌价值和出色产品力,随着产业链整合程度加快,该车还有降价的可能。而且品牌号召力在如今新能源车市场数一数二,BBA虽一直布局,但销量方面还是没能实现逆转,这次唐EV升级而来,能吸引消费者转换门庭吗?


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车系: 唐新能源
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