说到“大57”可能很多朋友不知道是是什么？它是现款 雷克萨斯LX570的简称，同时这台车也承载了很多人的梦想，5.7L的V8自然吸气发动机是最精髓的地方之一，它和兄弟车型丰田兰德酷路泽一样，新车将搭载3.5T双涡轮增压V6汽油发动机，所以新车命名为雷克萨斯LX600。

全新雷克萨斯LX600将和LC300采用同样的TNGA-F平台，其实作为换代车型，车头的轮廓变化不算特别大，老款车型的设计语言仍然存在。

车身侧面最大的变化在于D柱的车窗，拐角很大，车窗面积变小了很多，使得整台车的尺寸像是减小了一样。新车依旧采用多辐条样式的轮毂，且轮毂的尺寸应该在21英寸或22英寸。

车尾的变化在于尾灯及下杠，采用贯穿式尾灯，尾标已经被字母车标替代，“L”字型的尾灯得到了保留，外面加上了黑色的灯罩，同时尾灯进行了熏黑处理，视觉效果显得比较方正，不如老款车型那么又外扩的视觉感。

内饰焕然一新，中控屏的设计分为上下两层，上屏为12.3英寸，下屏为7英寸的中控双屏，显得有些凌乱，每块屏幕有着自己的独特分工。

下方保留了传统实体按键操作，T字区有常规的杯架和储物格及无线充电板，非常宽大的T字区感觉可以设计的更极致，多一些储物格更加实用。

LX600的超豪华等级标配有四个座椅，四座车型首次装配，明显是往商务路线靠拢，想和路虎揽胜、奔驰GLS等车型争市场。

不过就单纯从图片来看，后排的腿部空间不算大，后排操作后可以将副驾驶座椅前移并折叠头枕，可获得最大110厘米的腿部空间，同时后排座椅可放至半躺的姿势。

动力方面：将搭载3.5T双涡轮增压V6汽油发动机，最大功率415马力，峰值扭矩649牛·米，匹配纵置10AT变速箱，动力数值相比老款的570车型强了很多，预计实际的动力表现也是同样。

新车虽然像商务路线靠拢，但最基本的越野配置还是很强，MTS多地形控制、电控中差锁、越野蠕行、坦克调头、高低速四驱切换等功能依然配备，新车还优化了悬架，进一步提高行驶中的舒适性。

以后再也没有“大57”，八缸机时代已经过去。