在合资小型SUV市场，缤智和XR-V已经独霸多年，它们俩虽然不是最早来到这个市场的选手，但却是来了一场清场运动，如今除本田之外，无一家品牌能够在这个市场有笑傲的资本，无论是老对手的换代，还是全新对手的到来，无论是实力PK还是打价格战，本田一直是这个市场的霸主。不过，一直隐忍未曾出手的丰田，终于是要引进卡罗拉CROSS了。

对于卡罗拉CROSS这款车，其实它也像之前的赛那、海利亚一样，属于不见其车先闻其声的状态，在确认引进国产之前就已经爆出了不少它的消息，这可见丰田品牌如今的影响力，要知道合资小型SUV市场的新品可不止这一款，但知名度和呼声比较高的也就它了。之所以出现这种情况，除了丰田品牌的影响力之外，还有这款车的颜值。

这些年来，丰田品牌虽然很强势，TNGA架构也非常受欢迎，但几近封神之下的丰田，其设计却很少收到太多好评，从龇牙咧嘴的凯美瑞，到不再那么霸气的汉兰达，丰田如今的设计的确缺乏美感和优势。相比之下，这卡罗拉CROSS却是让人找到了当年丰田又符合主流审美又时尚耐看的味道，因此它即使在海外推出了很多不同的版本，但它的确有潜力成为本田双子星的劲敌。

相比于外观，卡罗拉CROSS的内饰则保持一种不上不下的水准，从设计布局来看，简约的布局加上悬浮式中控屏属于时下的主流，但在一些细节上，卡罗拉CROSS还是一种能不出头就尽量不出头的状态，比如面对如今成为主流的液晶仪表盘，它这种半液晶式的设计不仅保守，从界面设计上来看也显得有些守旧了。

进入到国内之后，卡罗拉CROSS同样会以双胞胎的形式面世，其中一汽丰田的版本沿用它的本命，广汽丰田的版本则叫做锋兰达，并换用了跟兰达家族更为接近的设计风格。从外观上来看两款车的差距还是很明显的，不再像之前那样一看就知道是双胞胎的感觉。

不得不说的是，从定位来看，卡罗拉CROSS其实是属于入门紧凑型定位，超过4米4的车身尺寸的确要更大，搭载的2.0L动力也更高，从对手来看其实日产逍客才是它们的主要竞争对手，不过本田缤智和XR-V其实也超越了一般的合资小型SUV，在价格区间上它们难免会有一些重叠。那么对于这卡罗拉CROSS，你觉得它会火么？