东风集团自2018年开始打造岚图品牌到目前为止已经超过1000天，而首款量产车型 岚图FREE也已经正式交付超过1500台，从品牌建立到产品研发，再到正式交付，岚图的表现也充分说明了什么叫：背靠大树好乘凉，从品牌人员结构再到生产结构都足够成熟，从而才能够缩短产品研发时间以及生产交付时间。

就在上周六，岚图汽车在武汉“知音号”上举办了首届VOYAH NIGHT岚图用户之夜活动，现场邀请到了500多位岚图车主一起参加。这一举动的含义也非常清晰明了地表达了岚图是与用户在一条“船”上。

首次OTA升级到来

在活动现场正式公布了岚图FREE的首次车型OTA升级计划，时间将在2021年12月正式推送。升级计划共计推出50项功能，其中包含8项用户调研后加入的新功能以及42项车内的功能优化。

目前新增的8项功能中就有岚图用户呼声最高的K歌功能，也能感觉到购买岚图的用户应该都挺年轻的，对于新车的功能建议都非常有娱乐性。此外还有比较实用的到增程器启动后的行驶里程数据显示，车主可以在车辆健康选项内来查看详细的信息，简单来说就是车上搭载的发动机开始工作之后结合剩余油量来计算出可提供行驶的剩余里程。

除此之外，42项功能升级也主要集中在车内的功能操作设计中，包括可以在车机首页打开油箱盖/充电口盖设计、电池健康状态显示、动力模式快速切换以及独有的V-Moment尊崇模式也将会进一步优化功能体验。相关功能调整也是大面积的来自于车主的实际反馈，更好地优化产品后续的使用体验。

全场景充电矩阵计划

作为新能源汽车品牌，除了产品之外更大的“挑战”也是来自于产品在后续的使用场景优化，正如大家现在随处可见的电动车充电桩以及在商场停车场内能够看到的一些品牌专属的快速充电桩，都属于新能源汽车后续的用车场景之一。

在首场用户活动中，岚图汽车也推出了VOYAH POWER全场景充电计划，其中包含最主要的岚图专属充电桩以及网点充电站，这两项配置可以说是车主后续用车非常关键的充电配置。除此之外，也会提供公共充电桩授权、岚图目的地充电站、代客充电服务以及便携式充电。而公共充电网络也已经与国家电网、南方电网、特来电、星星充电和快电这五家主流的充电企业合作。

而在品牌的私充配置上，岚图也将提供有7kW与11kW两种功率配置的智能网联充电桩配置，可以实现远程启动与停止，并且提供网联功能也能够时刻监测充电时电流与电压情况，提升效率与安全性。除此之外，车主也将会提供一年期的每月800度免费充电额度，据悉还可以在岚图商城内换购终身免费充电权益。

成熟产品与成熟结构

还记得在岚图FREE还没正式上市时的试驾体验中，我对于岚图FREE体验之后所给出的评价是设计及驾驶体验“保守且成熟”，综合配置几乎“满分”。

新车在设计上足够具有辨识度，并且有一定的特点，如果与新势力品牌的产品设计对照来看，岚图FREE的设计就更显成熟，整体比例更加协调。同时在功能、座椅、驾驶标定的设计上也都有“大厂”的味道，整体给人的反馈体验是一种非常稳健的感觉。

据悉，在未来岚图汽车将在每年向市场中投放一款新车，并且在之后的五年内，岚图汽车的产品矩阵要覆盖到轿车、SUV、MPV等多个细分市场当中。

从产品销售结构来看，岚图汽车也将采用更便捷、透明的全直营模式，目标在2021年底在全国建立超过50家直营销售渠道，覆盖超过20座核心城市。整体的产品定位还是集中在发展更快的城市范围当中，所面对的新能源与新势力产品也会更丰富，所以需要优化与革新的东西还是会非常多的。

阿川评车

综合岚图汽车的首次OTA表现以及此次公布的VOYAH POWER充电计划来看，在首款量产车型完成交付之后就快速响应的做法还是值得肯定的，以车主反馈为实际需求，通过OTA完善整车体验，按照计划中提出的每季度升级一次来看，的确可以达到一个“常用常新”的效果。而充电计划则需要的是快速铺开，面对岚图汽车未来的主要销售城市来看，大部分有利地形（核心商圈、大型停车场等）都已经被友商占据了，所以对于岚图汽车来说，充电桩以及后续的产品配套设施更需要的是快速搭建，才能保障后续大量的车主在用车时的体验感不会受到影响。