10月18日，皓影（BREEZE）锐·混动e+正式上市，此次上市新车共推出豪华版、尊贵版和尊享版3个版本，售价区间为24.78万-27.98万元。作为广汽本田首款Honda品牌的新能源车型，皓影锐·混动e+采用Honda第三代i-MMD PHEV技术，为广大受众带来新的用车体验。

外观方面，新车延续了皓影的车身设计风格，进一步提升整车的外观豪华感，前脸采用宽大的镀铬装饰进行覆盖，让前脸显得更加大气稳重。前脸两侧羽翼式LED流光大灯配合全新设计18英寸轮毂，尽显强劲性能，车身右侧充电接口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志凸显其身份。此外新车配备4款车身颜色，其中极速绯红、威尼斯蓝与星空蓝是皓影（BREEZE）品牌全新配色，满足不同消费者的个性化需求。

内饰上，皓影锐·混动e+依旧是沿用了现款皓影的设计，不过在内饰细节上，新车进行了优化处理。值得注意的是，此次焕新上市的新车型，在配置方面搭载了Honda SENSING安全超感系统，集成ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、PA自动泊车辅助系统等多项驾驶辅助配置。

安全及舒适性配置上，Honda CONNECT 2.0智导互联系统配备语音识别和语音导航等人性化互联服务；通过手机APP可设定车辆充电时间，同时还可以远程控制空调以及查询车辆状态，实时管控车辆。舒适性配置上配备了可加热座椅、手机无线充电，ANC主动降噪功能等智能人性化配置，满足用户对日常出行的多样化需求。

皓影锐·混动e+的电池包采用扁平化设计，合理布局在座椅下方，打造出可乘坐5人的宽敞室内空间。同时，头枕经过加厚处理，后排座椅支持实现30°自动可调节，坐垫采用高弹性高阻尼的橡胶板等，极大提升后排乘客的乘坐舒适感。

动力上，皓影锐·混动e+搭载的是SPORT HYBRID e+混动系统，该动力系统由直列4缸2.0L阿特金森循环引擎、双电机混动系统与大容量高功率电池组成，系统综合最大功率158kW，电机最大扭矩达到315N·m，在NEDC工况下纯电续航里程可达85km。SPORT HYBRID e+系统根据不同驾驶工况，可实现纯电行驶模式、混动行驶模式以及引擎行驶模式等3种驾驶模式智能切换，NEDC工况综合油耗低至1.3L/100km，混动状态下NEDC工况油耗也仅需4.6L/100km。

皓影锐·混动e+搭载的第三代i-MMD PHEV技术源自Honda“王牌”电驱动力i-MMD混合动力系统，基于i-MMD双电机混合动力系统延展进化，EV模式行驶里程更长、适用速域更广。凭借“以电为主”的电驱优势，皓影（BREEZE）锐·混动e+可实现平滑无顿挫的驱动力与出色静谧性，高功率电机带来高扭矩平顺加速，为用户打造纯电驾驭快感。值得一提的是，在今年广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛上，皓影锐·混动创造出60L油极限续航2321.1km的成绩。

今年前三季度，皓影累计销量118,385辆，同比猛增9.1%，迄今累计销量近30万辆，稳居“万辆俱乐部”，成为广汽本田的实力中级SUV。此次，皓影锐·混动e+的新车上市，为广汽本田构筑完成“混动+插电混动+纯电动”电动化全矩阵，加速推进电动化战略布局做足了准备。