全新一代S级发布之后，现款 宝马7系显得有点尴尬，毕竟产品力方面相比全新S级是有差距的，只能靠着一定的市场优惠来维持销量。

好在全新一代7系将于2022年正式发布，届时其产品力应该会有明显提升，虽然不见得能比全新S级更受欢迎，但至少在竞争力更有底气了。

从外媒最新的曝光的谍照来看，全新一代7系的测试车似乎已经进入到了试装车状态，尽管伪装依然比较严密，但诸如大灯组、下包围等位置可能都已经是最终造型。

谍照显示，新车的前脸采用的依然是宝马家族化的双肾形进气格栅设计，尺寸相比现款车型似乎要更大一些，也更有视觉冲击力。

两侧大灯组采用分体式造型的传闻这次也终于被实锤了，日行灯已经清晰可见，位于引擎盖边缘位置，而且远近光灯则位于格栅两侧，这样的造型要比现款车型个性不少，甚至可以堪称是激进。而且大灯组和日行灯看起来都比较平直，不是现款车型那种上扬式的造型。

下包围部分看起来采用了三段式设计，整体风格可能会和中期改款5系比较类似，这也意味着曝光的是一款M运动套装版本，但细节方面暂时还无法判断。

侧面造型方面，整体线条感相比现款车型似乎要硬朗一些，更有力量感，标志性的车顶鲨鱼鳍并没有缺席，门把手还采用了半隐藏式设计，能够在一定程度起到降幅风阻的作用。

尾部造型方面，尾灯组看起来也是量产状态了，风格可能和iX比较相似，并没有采用贯穿式造型。后备箱部分有着比较强的层次感，牌照框则位于下保险杠位置。测试车的排气管被隐藏了，结合此前的谍照来看，燃油车型双边共两出或者四出的排气口不会缺席。

内饰方面，此前曝光的谍照显示新车将搭载贯穿式双联屏，风格和i4相似，并不会像iX那么激进，相比现款车型来讲风格会更简洁，科技感也会更出色。

动力方面，全新一代7系将推出燃油版、插混版以及纯电动版可选，依然基于CLAR平台打造，燃油版车型将搭载48V轻混系统，插混版车型的纯电动续航里程也有望达到100km以上。

此外，搭载V12发动机的M760i车型可能会被取消，宝马将使用高性能的纯电动车型来取代其位置，性能方面不会弱于现款M760i，纯电动续航里程则有望达到700km以上。