越野不俗,配置丰富,但坦克300城市版还有一点没做好

坦克300火爆大家是知道的,现在想买车还是要排队,只是等候时间没有年初时那么长了。但最让大咖意想不到的是,二手车市场对于坦克300的热情异常高涨。一年前20万买的坦克300,二手车商愿意以22万收下来,因为他们转手就可以卖24万了,还能很快卖出去。能被称为保值产品的汽车,以往只有陆巡普拉多,没想到今天自主品牌SUV也有这般盛况。


有这样的行情支撑,坦克汽车自然要“趁热打铁”。除了在成都车展上摆出了备受瞩目的坦克500以外,此前还推出了坦克300的城市版。该车拥有硬派越野车底子,使用场景却偏向于城市公路行驶。这样的设定到底能不能行?看完大咖的试驾报告你会找到答案。


原汁原味的坦克

坦克300城市版基本上照搬了越野版的外形,这也是情理之中,毕竟坦克300的外形是它吸引大量用户的核心优势。但尽管如此,坦克汽车还是为该车加入了一些突出差异化的细节。


坦克300城市版有两款专属的颜色:种草绿和颜值粉,这两款车身颜色都比较特别,相信女性用户会特别喜欢。而大咖此次试驾的车型为红色的坦克300城市版,看惯了绿色的坦克300,换成更加霸道的红色,也未尝不可。



除了颜色以外还有更多细节,譬如中网的镀铬饰条、与车身同色的轮眉及门把手等都是城市版特有的设定。另外在外部配置方面,坦克300城市版还增加了电动侧踏板,以方面驾乘人员上下车。轮胎方面也从越野版的AT胎换成了米其林Primacy SUV轮胎,提升公路行驶的舒适性。



车身参数方面,坦克300城市版的长宽高为4760*1930*1927mm,轴距为2750mm,但该车的官方定位仍然是紧凑型SUV。另外接近角为33°,离去角为34°,通过角为23.1°,最小离地间隙为224mm。从这些参数来看出,虽然名为“城市版”,但车身通过性还是保留了越野车的特质。


更加城市化的配置


与外观一样,城市版的内饰也保持了越野版的同款设计。整套内饰使用了符合越野车定位的硬朗设计风格,内饰布局营造出较强的肌肉感和机械感。


另一方面,新车的科技配置也挺到位,12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果清晰,虽然界面效果有点廉价,但起码能提升一些科技感。中控屏的尺寸也同样是12.3英寸,除了支持常见的在线导航、在线音乐以外,还支持Apple CarPlay手机互联,实用性还是很强的。


在主动安全配置方面,城市版也配备了全面的智能驾驶辅助功能,包括自动紧急制动、前碰撞预警、交通拥堵辅助、智能巡航辅助等。时下主流的驾驶辅助功能都有配备,不用担心越野车的配置比不上普通家用车。


在舒适性配置方面,双温区空调、座椅加热通风、后排出风口、后排USB接口等常用的功能都有配备,不用担心舒适性功能跟不上。


由于越野版车型本身的配置已经相对完善,所以坦克300城市版可以改动变化的空间也不大。其增加的配置主要体现在并线辅助、主动刹车、自动泊车、主动降噪、手机无线充电、遥控泊车这些功能上。能一定程度提升城市道路驾驶的实用性和安全性。

喜忧参半的底盘

动力方面,坦克300城市版依旧搭载2.0T+8AT的动力系统,最大马力227Ps,峰值扭矩387N·m,传动系统方面匹配8AT变速箱。相比越野版在动力参数方面没有变化,主要是四驱系统从分时四驱变成了适时四驱,同时在取消了前后差速锁,弱化了脱困性能。


实际驾驶当中,这套动力系统的表现值得好评。2.0T发动机的动力足以让坦克300在公路上灵活的加速,即便是变道的时候,整台车也不会显得十分笨重,很跟脚。当然,这离不开那副8AT变速箱的功劳,这副变速箱的换挡动作很顺,提速时的降挡也不拖沓,这套动力系统的搭配让台车的动力输出做到平顺有余。对比其长城旗下那些7速双离合车型,坦克300真的好上不止一丢丢。


美中不足的是刹车踏板前段太虚,基本上要踩到二分之一行程以上才能感受到明显的刹车力。不知道坦克为什么要使用这样的刹车踏板设定,反正在公路行驶过程中,这样的踏板会让驾驶员精神变得更为紧绷,需要花一些时间去适应。


底盘方面,坦克300城市版为非承载式车身,采用前双叉臂式独立悬架、后整体桥式非独立悬架的底盘架构。在平直顺畅的道路上,这副底盘的韧性还是不错的,大多数路况下都能维持这较为稳定的车身姿态。同时由于ANC主动降噪功能和双层隔音玻璃的加入,该车的NVH表现也不错。


但这副底盘的缺点是路感太丰富,后排弹跳感明显,这种偏向于越野车的设定,放在城市版身上其实不算合适。如果说坦克300城市版的完成度还不够高的话,主要原因还是在于这副底盘。


大咖总结


相信大多数购买坦克300的用户,其内在需求都不是越野。所以坦克300城市版的定位其实更加适合它的核心用户群体。但这辆车的“城市化”还是不够完整的,倘若将底盘的舒适性进一步提升,将活跃的路感弱化掉,或许坦克300城市版会更加适合车主们的真实使用场景。


车系: 坦克300
标签: 评测体验
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