大众在今年慕尼黑车展（IAA 2021）上带来最重要的展览产品，就是纯电动掀背概念车ID. Life了。在产品定位上，ID. Life要比ID.3还要低一个级别，可以被归类为大众ID系列的入门车型。因此，重点当然不会放在动力性能与操控感受上，而是放在乘坐感受与科技体验上。ID. Life目前仍然只是概念车，据悉，有望在2025年开始量产。

大众ID. Life外观造型看上去简单整洁，没有太多配件的点缀，但大众运用了多种材质混合，创造出极强的视觉深度。比如类似碎木片的车身钣件，还有使用100%可回收PET塑料制成的轻量化车顶等等。另一个有意思的设计，就是车顶并非固定结构，而是设计成可拆卸的形式，就像是敞篷车一样。

进入车内，大众ID. Life采用了更多的电子娱乐功能，包括电玩游戏机以及投影机，在车上随时都能看个电影/打场游戏。车内还配备有230V的插座，以至于一些电器都能够带上车来使用。虽然只是小型掀背车，但是车内仍然拥有宽敞的空间，ID. Life的轴距为2650mm，比大众高尔夫还要大。大众官方还表示，ID. Life在前、后座椅被平倾倒的情况下，可以拥有约2米的完整空间。不但可以放进大件物品，还可以容纳两个人躺在上面也不成问题。

动力方面，大众ID. Life搭载了一台电动马达，搭配57kWh的电池组，最大可输出234匹马力，同时续航里程也有400公里。而且性能同样不含糊，0~100km/h加速为6.9秒。离地高度则介于跨界休旅车和掀背车之间，但由于没有四轮驱动车型，因此其越野能力不用太过于期待了。

大众公司表示ID. Life量产后入门车型定价约为14.89万元，顶配车型则可能需要18.79万元左右，和ID.3的26.35万元相比，确实要更加划算些。