10月19日，2022款 雪佛兰科鲁泽正式上市，新车可选车款由8款锐减至5款，并且全系列只有自动挡车型，取消手动挡版本。入门车型来到了11.19万，所以整体的价格水平进行了提升，售价区间为11.19-12.29万元。不过，新车的售价与旧款对应车型则是保持了一致。

新款科鲁泽作为目前雪佛兰旗下具有代表性的紧凑型轿车，整体的外观沿用了旧车型的设计风格，还将提供两种动力系统，分别为轻混和燃油两种，从而满足不同人群的需求。

新车依旧提供普通版、Redline套件和RS套件三种车型。区别在于前格栅、外后视镜、轮毂样式、后扰流板等区域有所不同，其中使用Redline套件的车型在车尾部分还拥有专属的铭牌，而在车身尺寸方面，2022款雪佛兰科鲁泽的长宽高分别为4630(4614)/1798/1485mm，轴距为2640mm，搭配上以往的车型优惠在4-5万区间，使该车在同价位具有很大竞争力。

新款科鲁泽RS的外观前脸部分，使用大尺寸的多边形中网造型，内部为黑色的蜂窝式的格栅设计，并在中网加入一条贯穿式的镀铬饰条并与锐利的前LED灯组相连，拉宽了前脸的横向视觉效果。下包围两侧的獠牙式通风口造型，使前脸具有很强的攻击性，更加符合该车RS车型的运动定位。车身方面与现款差别不大，采用双段式的腰线设计，搭配车窗边饰板、后视镜外壳采用熏黑处理，给车身增添了不少运动属性。车身配色可选天真白、霸道黑、任性红、高冷灰、低调灰和洒脱蓝，其中洒脱蓝仅在RS车型上提供。

来到车尾，映入眼帘的是一条贯穿式的镀铬饰条，与车头的贯穿式饰条进行很好地呼应。微微上扬的“鸭尾”式上扰流板设计搭配熏黑处理的车标装饰，营造出很强的运动氛围。

进入车内，内饰依旧采用现款的设计元素，中控台为对称式布局。此外，还配备了3.5英寸双炮筒式仪表盘和8英寸嵌入式多媒体中控屏。除此之外，像立体裁剪皮质运动座椅、后排中央头枕，胎压预警、倒车影像、坡道起步辅助、紧急制动辅助、遥控钥匙、7扬声器音响系统、定速巡航等配置均为标配。

底盘方面，采用前麦弗逊独立前悬，后为多连杆独立后悬挂，从而保证拥有良好的驾乘体验。

据了解，2022款科鲁泽动力系统继续搭载1.0T三缸发动机+48伏轻混系统、1.3T三缸发动机+48伏轻混系统和1.5升四缸自然吸气发动机。其中1.5L发动机最大功率83kW(113Ps)，最大扭矩141N·m；1.0T+48V轻混系统最大功率92kW(125Ps)，最大扭矩170N·m；而RS套件车型使用的是1.3T涡轮增压三缸发动机+48V轻混系统，最大功率120kW(163Ps)，峰值扭矩230N·m，其中变化当属传动系统，全系均为自动挡，不再提供6速手动变速箱车型。

其中，1.0T发动机匹配6速湿式双离合变速箱，1.3T和1.5升发动机匹配6速手自一体变速箱。对此，你会选择RS版具有运动外观的1.3T三缸发动机还是普通版的1.5L的四缸发动机车型？