本田思域如今已经被年轻人推上了神坛，这款低价高动力的小钢炮，更是被很多年轻人标定为自己人生的第一辆车。或许很多人都听说过本田思域Type-R，但是对于思域Si却非常的陌生。其实Si诞生时间更早，它也是本田思域走向居家的重要一步。

10月19日，本田思域正式推出第十一代本田思域Si，而国内上一次销售思域Si还要追溯到2014年，新车也将在今年年底在海外正式上市。

为了让车迷们更清楚直观地了解新车的性能，新车将会参加今年年底的美国雷霆25小时耐力赛。

新车在外观上明显继承了前车的设计理念，整体样式并无太多改变。只是增添了许多的蜂窝装饰，加强新车的运动感，这或许会让一些期待改变的车迷感到失望。

与前车趋于圆润的线条相比，新车线条的使用更显大胆，多了一丝跑车的韵味。新增的18英寸熏黑轮胎，突出了新车的视觉感。

尾部则是本次改款的最大亮点，硕大的扰流板格外的吸睛，红色的车标和专属的Si，让新车看起来骚气十足。两边共两出发排气管，从侧面证明了新车的强大动力。

进入车内，变动并不大，依旧是新思域的布局和配置，虽然新车主要宣传动力和驾驶感，但智能化不足肯定是本次改款的最大诟病，这也很大程度会影响年轻消费者的购买欲望。

动力部分，新车将搭载1.5T涡轮增压高功率发动机，最大功率为203Ps。这比之前预测的马力明显低了许多，要知道前款的最大马力为208Ps。

而为了弥补这部分差距，工程师们便从扭矩上下手。前款输出260N.m的扭矩需要2100转/分钟，新车却只需1800转/分钟，间接地提高新车的动力。

本次新车虽强化了动力总成，但外观设计明显落人一步，很多当下流行的理念都没有采纳，智能化和内饰也引人吐槽。但对于喜欢性能车的车友来说，也算是一台良心之作。