全新路虎揽胜官图曝光，10月27日正式亮相，尾部全新设计！

原本这台全新 揽胜原计划是于10月27日凌晨曝光的，不过现在既然被泄露出来，对于我们爱车的粉丝来说也算是福利啦，那么我们一起来看看这台全新路虎揽胜有什么不同？（本文内图片均来源于网络，如有侵权请联系删除）

从前脸设计看，整个前脸的经典元素依旧存在，也非常具有辨识度，不过中网的调整也比较有特色，和两侧大灯组的融合设计非常巧妙，一体化感觉挺强烈。

雾灯区域的调整感觉是为了和上面的部分相呼应，很有对称感，而我感觉是为了一体化的感觉更加浓烈，至少在现有车型里，这个设计风格还并不是很多件，感觉有点点另类，但是挺好看。侧面的整体感觉与现款基本相似度是比较高的，而两种样式的的多幅轮毂，细节调整的边条和隐藏式门把手的加持，让这台大揽胜更加具有质感。

要说变化最大的部分，应该算是尾部了，有点奇怪的是尾部的灯组设计调整是比较大的，尾部排气调整成了隐藏式，而熏黑的竖装尾灯点亮之后感觉也并没有很惊艳，这个确实不是很好理解，而且隐约感觉有哈弗大狗的既视感？而且双鲨鱼鳍设计也让我想起了某之前热度蛮高的国产新车，你知道是哪台吗？

从实拍图来看，可能并没有贯穿式尾灯，但是如果没有的话就确实很不好看，而且现在发现很多合资车的设计风格开始或多或少借鉴国产车的设计元素，比如前两天我写的那个皇冠，这个或许也是咱们国产车的进步体现？总之感觉还是很自豪。

而从这个前脸看，其实和官图上面看还是有区别的，当然我相信大家更关注它的动力性能。基于捷豹路虎的新模块化纵向架构 Flex （MLA Flex），即将推出的揽胜能够支持轻混、插电和纯电，所以还是很值得期待。

在欧洲的版本具有柴油机D250，246马力，以及D300和D350的两种版本，而P400e和P500e的两种PHEV版本也有，P400e是2.0四缸机，300马力和100马力的电动机，P500e是400 马力V6再加上100 马力电动机。

而P530的V8版本5.0，拥有517马力和625Nm扭矩，但是因为宝马有一个4.4的V8，522马力和750Nm扭矩，所以传闻说揽胜可能会用这一套，但是个人觉得可能性不大，貌似也没有听到说有什么大合作之类的。

最后就是内饰的变化了，11.4英寸Piwi Pro触摸屏信息娱乐系统的加持，让悬浮式中控大屏显得科技感满满，而方向盘样式的设计也是觉得比老款的要好看不少，现款的设计总觉得缺点豪华感。

所以，你觉得这台全新揽胜还能继续具有优秀表现吗？欢迎留言讨论。