上周末在苏州试驾全新 雅阁我就感慨本田总算在人机交互上补上了短板，可以说是雅阁补完计划了。人机交互的完善，人心交互同样没有落下，全新雅阁上市一周就拿到了15000辆的订单，在自主品牌日趋成熟的今天，全新雅阁能拥有这样的成绩，除了产品力本身的强大，更重要的是雅阁这个名号威名犹存。

这里我注意到一个数字：幻夜系列作为全新雅阁（NEW ACCORD）的主力版本，订单占比超过了60%；中高配车型（售价20万元以上）订单占比超65%。从配置来看，数据中的车型有两出产品亮点，一个是年轻化的外观套件，另一个就是舒适、智能配置更高。

颜值定律再度验证

中型轿车很早就开始向年轻化转型，但有些品牌至今搞不清楚年轻化是什么，显然全新雅阁就没有这样的困扰。在第十代车型发布的时候就有人说过，十代雅阁是一款靠近就变得年轻的车型。而刚刚经历中期改款的全新雅阁，再此基础上进行了细节调整，强化了这种动感朝气的设计基调。

这并不是吹捧，雅阁的车身造型有几分雪茄型的影子，特别是腰线与侧裙线条的处理与修长的车头造型，给人一种冲刺时迸发的激情。配合车身细节恰到好处的撞色处理，黑色的细节与整体颜色的对撞，凶悍犀利的外表下又平添几分跳跃的感觉。

最后是车身色彩的选择，不要小看车身颜色的作用，很多优美的线条一定需要恰当的漆面与色彩来突显，潘通色卡持续爆火不是没有原因的。全新雅阁新增了四款颜色：极速绯红、极夜流银、威尼斯蓝、格陵兰白。我个人认为极速绯红最漂亮，苏州的烟雨里回头率相当高。

年轻人必须会上网

外形的年轻化是符合时代审美，仅此还是不够的。全新雅阁能够征服消费者的核心是人机交互，使用方式接轨年轻人的日常习惯，用户留存都不需要逼迫，它自动就会产生依赖。全新CONNECT 3.0人机交互系统的视觉、操作都更加贴合信息时代的操作习惯。

包括消费习惯，与百度合作开发的AI语音智出了常规的硬件控制、软件控制，作为消费媒介是不常见的。不过在一些消费上倒是符合使用场景，上班路上买杯咖啡到了公司直接开喝，这样的操作是可行的，至少试驾当天我们都恰了一杯咖啡。

手机APP的远程控制已经不新鲜了，只要还算好用，这东西就可以说合格。毕竟，到了冬天提前打开热风和座椅加热太有必要了。

“雅阁车主”现象出现人传人

为广汽本田推向中国市场的首款产品，雅阁（ACCORD）一直是中高级轿车“高品质”的代名词。在J.D. Power发布的中国新车质量研究SM（IQS）中，第十代雅阁（ACCORD）

连续三年获得中型高端轿车第一名。高品质产品实力和庞大的用户口碑，以及雅阁（ACCORD）多年来在该细分市场领先的保值率，进一步增强消费者的购买欲望。截至目前，雅阁（ACCORD）全球累计销量超2200万辆，国内累计销量超280万辆，以强大的用户基盘和口碑，实力引领中高级轿车向上发展。

鹏友说：

全新雅阁的成功应该是可预见的，首先是基本盘没有变，至少在两广地区两田的口碑、保有量始终是大头，基本盘稳扎稳打自然能够带动增量。需要解决的只有芯片量，订单到交车时间如果拖太久可能会出现变数，现在压力又来到了工厂这边。