本田的混动系统在中国市场可谓后发先至，尽管丰田混动已经奠定了牢固的市场基盘，但通过极简的技术逻辑和质感高级的驾驶体验，本田混动车型正在用实际销量后来居上。在广汽本田的产品序列中，各个层级的产品的混动比例都在不断攀升，过半甚至占据大半壁江山已经成为常态。在今年广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛上，皓影（BREEZE）锐·混动创造出60L油极限续航2321.1km的瞩目成绩，其余锐·混动联盟成员均打破上届纪录，其中凌派（CRIDER）锐·混动取得60L油极限续航近3000km的惊艳成绩。i-MMD系统被引入国内市场5年来，“高效能、高性能、高品质”的技术魅力口碑载道，已经收获近30万忠实拥趸，“电机驱动，更混动”的技术理念深入人心，已经成为油电混动车型的第一选择。

而在本田的技术体系中，比i-MMD更加接近电驱动的，就是i-MMD PHEV技术，而其代表产品就是刚刚上市的皓影（BREEZE）锐·混动e+。

10月18日，皓影（BREEZE）锐·混动e+上市发布会上，皓影（BREEZE）锐·混动e+释放本色生活魅力“强电”上市，共推出3个版本，广汽本田商城指导价24.78万元-27.98万元。同时，新车还享受保养无忧礼，即三年6次免费保养（含首保），并赠送充电桩。 

作为广汽本田首款Honda品牌的新能源车型，皓影（BREEZE）锐·混动e+定位为“本色锐雅超能锐･混动SUV”，搭载Honda最先进的第三代i-MMD PHEV技术，基于成熟的第三代i-MMD双电机混动系统，通过可插电＆电池扩容，打造超能电驱、超能节油、超能静谧实力。作为插电式混合动力车型，皓影（BREEZE）锐·混动e+还具有绿色牌照、购置税优惠以及不限行等优势，完美解决出行痛点，成为当下更适合年轻消费者的先进新能源车型。 

皓影（BREEZE）锐·混动e+搭载的SPORT HYBRID e+系统由直列4缸2.0L阿特金森循环引擎、双电机混动系统与大容量高功率电池组成，系统综合最大功率158kW，电机最大扭矩达到315N·m。作为插混车型，它可以实现比锐·混动车型更持久、更广域的“强劲·静谧·高效”的电机驱动行驶，打造“超能电驱、超能节油、超能静谧”三大超能驾控魅力，能极大降低用户日常出行成本，同时承袭i-MMD混动系统的高效节油性能，长途出行无续航里程焦虑。

得益于先进的技术架构，超能电驱：皓影（BREEZE）锐·混动e+在NEDC工况下纯电续航里程可达85km，纯电行驶可完美胜任日常通勤甚至一般出游，即便在匮电情况下也是一台纯正的锐·混动车型，最大化电驱行驶魅力，简单地说，要么它是一台纯电动车，要么它就是一台典型的本田混动车型。SPORT HYBRID e+系统根据不同驾驶工况，可实现纯电行驶模式、混动行驶模式以及引擎行驶模式等3种驾驶模式智能切换，NEDC工况综合油耗低至1.3L/100km，混动状态下NEDC工况油耗也仅需4.6L/100km，高效节油性能超乎想象，领先同级混动车型。而得益于高功率电池，皓影（BREEZE）锐·混动e+可实现低中高全速域、超长85km纯电续航里程，为用户带来纯电动车一般的超能静谧体验。

皓影（BREEZE）锐·混动e+延续皓影（BREEZE）惊艳的本色美学设计，呈现出更为突出的洗练感与高级感。前脸镀铬饰条极具洗练感，与羽翼式LED流光大灯搭配，刻画出锋芒尽露的气势，全新设计18英寸轮毂尽显强劲行驶性能，车身右侧充电接口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志凸显其身份。此外新车配备4款车身颜色，其中极速绯红、威尼斯蓝与星空蓝是皓影（BREEZE）品牌全新配色，满足当下年轻消费者的前卫审美要求。

本田素有“空间魔术师”之称，皓影（BREEZE）锐·混动e+的电池包采用扁平化设计，合理放置在座椅下方，打造出可乘坐5人的宽敞室内空间，电池包的放置丝毫没有影响它的内部空间排布。同时，柔软头枕的表皮内橡胶厚度经过加厚，后排座椅实现30°自动可调节，坐垫应用高弹性高阻尼的橡胶板等，极大提升用户在后排的乘坐舒适感。此外，在标配扶手箱的基础上，新增小桌板，并设置手机放置托盘和音响按键，带给用户便捷、尊享的体验。 

在安全维度，皓影（BREEZE）锐·混动e+搭载了Honda SENSING安全超感系统，集成ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、PA自动泊车辅助系统等多项驾驶辅助配置。Honda CONNECT 2.0智导互联系统配备语音识别和语音导航等人性化互联服务；通过手机APP可设定车辆充电时间及容量，充分利用波谷电价，智能且高效，同时还可以远程控制空调以及查询车辆状态，紧密的人车互联时刻掌控爱车状况。舒适性配置方面，配备了可加热座椅、手机无线充电，ANC主动降噪功能等智能人性化配置，满足用户对日常出行的高品质要求。

皓影（BREEZE）自上市以来，销量高开高走，今年前三季度累计销量118,385辆，同比猛增9.1%，迄今累计销量近30万辆，稳居“万辆俱乐部”，成为广汽本田的实力中级SUV，也填补了在CR-V这个级别广汽本田一直没有当家产品的痛点。此次推出的皓影（BREEZE）锐·混动e+市场指导价为27.38万元-29.98万元。为进一步降低消费门槛，在市场指导价基础上，还特别推出了广汽本田商城指导价24.78万元-27.98万元，以更加灵活、专享的价格体验，满足用户多样化的消费需求，开启网联化、数字化的购车新体验。

随着皓影（BREEZE）锐·混动e+的正式上市，广汽本田构筑完成了“混动、插电混动、纯电动”电动化全矩阵，开始向中国汽车市场展示自己真正的技术实力，提供多样的出行方案，同时在前景广阔的新能源市场中树立PHEV环保技术新典范。最强插混系统的加持，也必将使广汽本田皓影如虎添翼，在这一细分市场将成为独一无二的优选。