最近，有粉丝私信留言，希望说一说7座车该怎么选？伴随着国家三胎政策的放开，这确实是非常好的话题。安排！今天小编就为大家说说~

 芸芸众车，何为7座

众所周知，乘用车大体上分为4座、5座、6座、7座，其中4座更多是为了强调高端豪华而从5座演变而来，这比如一些豪华品牌奔驰四座版、红旗H9四座版等。而6座也同样一个道理，是7座的一个衍生体，这比如宝马X7、蔚来ES8、理想ONE等。

所以，归根结底，真正意义上主流就是5座和7座。而在7座的布局中，大部分都是会在SUV车型和MPV车型出现，布局形式基本上分为两种：2-3-2和2-2-3。从车型和布局关系来看，那么大多数的SUV车型会选择2-3-2的布局形式，而MPV车型会选择2-2-3的布局形式。

 “吉普”or“面包”，哪个真7座

提到7座车，首先让人想到的是其乘员装载能力要比5座车好出几条街。而除了可以坐上包括驾驶员在内的7名乘员外，作为一款7座车，在其他方面，诸如舒适、空间、人性化等方面，现在也在成为消费者考量的维度。

那么作为同为7座车的SUV和MPV，到底哪种才是真7座呢？

其实，在小编看来这是个伪命题。7座都是真7座，因为实实在在的放在车里呢！但由于对于7座的应用场景的不同，所以不同的消费者对于7座的理解也大不相同。就比如说，如果平时大部分用车情况下都是两到三人，极少情况下会满载到7人，7个人同时坐车的场景基本上属于应急行为或者短时行为。那么无论是SUV还是MPV基本上是个7座都可以对应的。再比如，公司或者单位进行商务接待需要用到7座，这个场景下SUV的7座就会多少有些捉襟见肘了，而MPV的7座优势就会多一些。但不得不提的是，作为商务场景下将7座满载，其实未必是个好的选择。

当然，也可以另外的角度来看到底哪种是真7座。如果抛开商务，单从家庭用车角度看，孩子小，有老人，那么MPV的七座就是不错的选择。毕竟SUV为了强调通过性导致地板和地面的高度有些过高，上下车并不方面。再有车内2-3-2的布局也让第二排和第三排没有通道，沟通起来非常不畅通。

所以，无论是从商务用车角度，还是家庭用车的角度，SUV的7座车应用程度都不是太理想的。所以小编重点还是跟各位聊聊7座MPV。

 要买7座车，重点看什么

提到7座的MPV，首先可以先关注一下汽车垂直网站排行榜，排名越靠前的就是越为主流的MPV。这其中就包括了上汽通用别克GL8、广汽丰田赛那、广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅、广汽 传祺M8、上汽大众威然、上汽荣威iMAX8、北京现代库斯途、现代嘉华等。再尝试从搜索引擎输入“7座MPV”进行搜索，得到的前两名是广汽传祺M8、广汽丰田赛那。那么显然无论是业内媒体网站的排名，还是普罗大众的关注度，广汽传祺M8、广汽丰田赛那这两款足以成为7座MPV的佼佼者了。那么如果考虑选7座MPV，重点看什么呢？

在价格上，广汽丰田赛那是丰田品牌第四代产品，基于TNGA架构打造，将于10月27日正式上市。目前其预售价格为32万元-42万元。而广汽传祺是自主品牌MPV的扛把子，即便是爱合资品牌比起来也毫不逊色，目前其售价为17.98万-36.98万。如果仅从价格维度看，入门级丰田赛那要比传祺M8价格高14万，最高配丰田赛那要比传祺M8高5万元。

在整车尺寸上，丰田赛那5180X1995X1786，轴距3060mm，传祺M85149X1884X1822，轴距3000mm。整体来讲，两者的车长和轴距并没有太大差距，但丰田赛那的车宽要比传祺多111mm，这一点上看丰田赛那的车内的横向空间会更有优势。除此之外，两者在书面数据几乎没有太大区别，但小编要说是虽然数据相似，但车内空间利用率却未必也是如此。其实这一点在两者上确实有所体现，在前排、二排、三排的空间上两者可以说是伯仲之间，但在后备箱的空间上，丰田赛那的后备箱空间可以用“惊为天人”来形容。

在外形上，丰田赛那是刚刚更新换代后的车型，所以造型更为年轻、更为时尚，但丰田一贯的中庸感觉却多少有些拉低了赛那的颜值。而传祺M8其实看上去更像是丰田埃尔法的感觉，整体看上去方方正正，立体感很强。在内饰上，传祺M8采用了非常大的液晶显示屏，但整体内饰氛围偏传统。而丰田赛那的内饰整体风格相对要更为年轻一些，其内饰最大的亮点就是空间的利用率，各种杯架、充电口、置物空间等多到不胜枚举。在配置上，其实这一点无需每一项都是一一对比，因为在汽车行业内有一个普遍规律，那便是自主品牌车型的配置会远远高于合资品牌车型配置。所以，在这一点上传祺M8的配置会毫无疑问的胜出。

在空间上，二排的空间上几乎两者旗鼓相当，在对二排乘客的配置上传祺M8配套了小桌板、腿托、后排出风口、后排独立空调、后排隐私玻璃。而丰田赛那则是只有腿托。这一点上应该说传祺M8更胜一筹。而在三排空间上，坦率的说如果是女生或者身高170cm以下，那么对两者感觉没有太大区别。但如果身高175cm或者更高，则立马就会高下立判，传祺M8的座椅角度、座椅长度、座椅厚度、地板高度、地板平整度等等，都会让腿部空间、头部空间，甚至包括坐姿有了非常大的改善。这对于一款MPV是否合格，应该说是充分且必要条件。

在动力上，传祺M8的发动机带来的最大功率185KW，而丰田赛那则最大功率仅为141KW，如果电动机也勉强算到一起，那么综合功率也才183KW。传动系统上，传祺M8采用的是8速手自一体变速箱，丰田赛那采用的是E-CVT变速箱。从动力这点上看，传祺M8是出于完胜的状态。

合资的丰田PK自主的传祺

其实刚刚一直都在说一款车的产品力，并没有考虑品牌所带来的影响力，以及产品的质量、售后服务的保障。丰田有着全球最大汽车厂商的良好口碑，同时其二手车市场上的保值率也一直被消费者津津乐道，而传祺则是自主品牌后来居上大家佼佼者，甚至已经可以代表自主品牌车型与合资品牌在各个市场上进行角逐厮杀。

那么如果考虑国际大牌带来的面子，那赛那可选。但如果更认可国货之光带给我们的荣耀，那传祺M8毋庸置疑。

至于刚刚提到的产品质量，其实当前汽车行业整体工艺有了巨大的发展，各个厂商、各个品牌的制造工艺基本趋于稳定，只要是供应商的材料不出问题，那么就不会有太大的质量上的区别。而售后服务体系而言，但凡是主流的整车厂，其售后服务体系都是完善的。这两点上基本没有办法区分谁强谁弱。

究竟该选谁，给你个建议

作为购买行为，其实是一种很复杂的行为，既有社会化的属性，又有管理学的维度。所以不同的消费者，对于不同的使用需求，不同的场景应用，会有截然不同的选择，而且每一周选择都是正确的。

小编仅仅是代表个人观点：选！就选国货之光广汽传祺M8。

理由？传祺M8跟赛那比起来，“空间大、配置高、动力强、价格低”。最为关键的是，传祺代表着民族汽车工业的骄傲，选择它代表着国人对自主品牌的无限期待。

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