买凯美瑞还是雅阁？

这似乎成了消费者购买B级车最常见的问题。的确，这两款车在同级车型中属于佼佼者，有着极高的性价比和保值率，因此备受消费者青睐。根据乘联会数据，今年1-9月， 凯美瑞共销售139470辆，雅阁销售132525辆。

图片来源于乘联会

今年，凯美瑞和雅阁都完成了中期改款。其中，新款凯美瑞是在2月25日正式上市的，售价区间为17.98-26.98万元；新款雅阁在10月9日上市 ，售价区间为16.98-25.98万元。两款新车均对外观进行了稍微的调整，至于谁更好看，那就见仁见智了，毕竟每个人的审美标准不同。

如果抛开设计，新款凯美瑞和新款雅阁在配置、智能互联，以及经济性方面会有什么不一样呢，今天我们从这三个方面来看一下。

配置：新款凯美瑞安全配置更丰富

一辆车的性价比高低往往体现在配置的丰富程度上。那在相同价位下，新款凯美瑞和新款雅阁，谁的配置会更高点呢？

对比车型：凯美瑞 2021款 2.0E 精英版 VS 雅阁 2022款 260TURBO 舒适版

厂商指导价：17.98万元

从下表可以看出，在主/被动安全装备中，新款凯美瑞比新款雅阁多了后排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）和膝部气囊，而新款雅阁只多了被动行人保护。显然，新款凯美瑞在安全配置上更丰富点。

在辅助/操控配置和外部/防盗配置方面，新款雅阁比新款凯美瑞略胜一筹。从下表来看，新款雅阁拥有运动和经济两种驾驶模式切换、可变转向比、无钥匙启动系统以及主动闭合式进气格栅，而这些功能新款凯美瑞都是没有配备的。

在内部配置和多媒体配置中，新款凯美瑞占有优势，其配备了彩色的行车电脑显示屏幕、4.2英寸的液晶仪表尺寸、触控液晶中控彩色屏幕、手机互联支持CarPlay和CarLife等等，新款雅阁在这几项配置中的表现就相对落后点。

总的来看，新款凯美瑞的性价比要比新款雅阁的高，尤其是在消费者比较关心的安全问题上，新款凯美瑞全系标配了10个安全气囊，真香！

智能化：两款车差别不大

不知什么时候起，一聊到智能化，大家想到更多的是新能源车型，而燃油车似乎已经与“智能”这两个字脱轨了。特别是日系品牌，它们并不像造车新势力那样一味追求大屏，过多地追捧智能化，因此，不少人觉得日系车没什么智能可谈。但其实在新款雅阁和新款凯美瑞身上，我们可以看到燃油车同样可以做到很智能的。

在凯美瑞和雅阁这次中期改款中，智能化是它们升级的重点。

新款雅阁搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，可实现语音助手、手机远程控制、车家互联和OTA在线升级等功能。其中，语音助手让人机交互起来更轻松，通过“你好，本田”来唤醒，即可进行路线导航、查询天气、启动AI畅聊等功能。

手机远程控制这功能也很实用，当车辆不在身边时，用户可通过“广汽本田APP”对车辆进行远程开关门锁、远程启动空调、导航信息发送到车上等。例如在大热天的时候，你可以提前远程启动空调，这样当你上车时就爽多了。

新款凯美瑞在车机系统也进行了相应升级，除了智能语音识别、远程控制、支持OTA在线升级外，还新增了车载微信功能。用户通过扫描中控大屏上的二维码登录微信后，便可在行车过程中收发微信消息，而且还可以微信定位导航，既安全又实用。

如今，智能化基本成了每款车的标配了，如果你的车没有智能功能，肯定是大打折扣的。虽说现在的智能互联系统多种多样，但小鹿觉得，其功能都是大同小异的。

经济性：新款凯美瑞略占优势

动力上，新款凯美瑞和新款雅阁都提供燃油版和混动版车型。其中新款凯美瑞分别提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力，而新款雅阁则有1.5T和2.0L混动两种。如果单纯的只是对比动力参数的话，雅阁1.5T稍有优势，最大扭矩260N·m，比凯美瑞的2.0L和2.5L都要高。

显然，作为一款家用车，动力并不是关键问题，油耗才是消费者最关心的。

众所周知，油电混动车比较有代表性的就是“两田”了，根据数据显示，今年上半年，本田混动车型在中国累计销量超11万辆，同比增长61.2%；丰田的混合动力车型（含雷克萨斯）销量则突破17万辆，同比增长58.9%。

混动车之所以这么受欢迎，最重要的原因是省油。在NEDC工况下，新款凯美瑞的百公里油耗只要4.1L，新款雅阁的低至4.2L。如此看来，新款凯美瑞的百公里油耗比较有优势，而且它还是搭载2.5L混动的。

小结：通过对比后，如果这两款车让你们选，你会更青睐哪款呢？如果让我选的话，我个人应该会选择凯美瑞的。值得一提的是，在2021年上半年中型车保值率TOP10中，凯美瑞以3年保值率78.55%排名第5，雅阁则排名第6，3年保值率为77.18%。

图片来源于精真估

文 | 鹿小燕