随着神龙汽车整体销量的逐渐回暖，9月23日，东风雪铁龙迎来了旗下全新中级车型 凡尔赛C5 X的正式上市，而在正式上市之前，根据神龙汽车官方发布的信息，凡尔赛C5 X的订单就突破了1.2万台，可以说是有了一个不错的开局。

而在10月19日举行的2021中国汽车安全大会暨中国车身大会上，东风雪铁龙凡尔赛C5 X凭借高强度的车身结构和用料，获得了“2021中国十佳车身奖”。未上市订单破1.2万辆，刚上市就拿大奖，凡尔赛C5 X确实是成功的料。

虽然凡尔赛C5 X被定义为中级轿车，但是从外观设计来看，它其实打破了传统中级轿车的设计理念，而是融合了轿车的优雅和动感、SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性，可以说是一辆诠释了全新生活方式的中级车。

据悉，凡尔赛C5-X的命名中，X延续了雪铁龙CX、XM等经典车型的名称，另外新车的外观设计中也是融入了X形元素，尤其是前脸部分。新车的前脸完全打破了常规轿车关于灯组、中网以及前杠这些元素的传统布局，而是围绕X形结构进行了各个功能区域的组合划分，视觉效果很前卫时尚。

车身侧面的造型也是非常前卫，可以看到融入了溜背式轿跑、SUV以及旅行车的设计风格，非常的舒展大气流畅。在尺寸上，新车的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。

从C柱到车尾的过渡，以及尾部的造型显然是在致敬经典的雪铁龙CX和XM车型，而对于一个曾经的老富康车主，对于凡尔赛C5 X后风挡上下两个双尾翼的设计也是倍感亲切，在搭配Y形的尾灯组造型，整个尾部营造出了非常动感的效果。

而掀背式的后尾箱设计不仅营造了流畅动感的视觉效果，在实用性上也让凡尔赛C5 X的后备厢容积达到了545L，而在后排座椅放倒之后最高可以达到1640L，可以形成车床效果，打造出了工作生活两不误的轻松惬意的凡尔赛生活方式。

得益于掀背式的尾部设计，其后排座椅的靠背也得到了最舒适的角度，头部空间也要比常规的三厢式车型更大，另外其后排地板中间的凸起也不是很高，后排乘坐三人也能得到很好的舒适性。

新车的内饰设计也是非常前卫个性，看上去很有科技感。除了入门版的悬浮式中控屏是10英寸，其余版本的中控屏尺寸都是12英寸。三幅式的平底方向盘造型很运动，空调出风口的造型很别致，换挡为小金属拨杆式结构，并全系标配了方向盘换挡功能。

凡尔赛C5 X全系搭载的都是1.6T涡轮增压发动机，最大功率为129kW，最大扭矩为250N·m，这台发动机在PSA的多款车型都在使用，比较成熟可靠。与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱。雪铁龙对底盘的调教一直有着很深的造诣，此次的东风雪铁龙凡尔赛C5 X全系标配悬架软硬调节功能，配备有PHC液压自适应减振，对操控性和舒适性的整体把握比较突出。