“看来,以后得习惯国产车卖30万了”

预热将近半年, 领克09终于来了,官方共推出MHEV和PHEV两种版本,其中MHEV车型定价26.59万-32.09万元,而PHEV车型则定价为31.59万-37.09万元,相比此前的预售价略有降低。


可即便如此,领克09还是引起了很大讨论,当然了,主要集中在价格方面,支持的朋友认为从沃尔沃XC90角度来看,该车性价比很高;而吐槽的朋友,则从品牌和竞争对手出发,认为领克09定高了大概率不会走量。个人觉得能不能走量,还需要市场做出反馈,不过未来大家得习惯国产车卖30万,因为以后将越来越多。



大家还记得坦克500吧,有消息称该车价格也会在30万左右,国产车新一轮冲击将开启,对准合资中型车的优势领域。如果将领克09和坦克500单拎出来对比,密探君认为后者机会大一些,横向竞争车型少,而且为增加实力,还采用自主V6动力,非承载式车身以及大量专业越野装备,硬实力可圈可点。


相比较下,红旗的亲民豪车之路要顺利很多,同样是30万价格,红旗H9销量尤为出彩儿,9月份卖出超4千台,成为该细分领域不可忽视的车型。红旗H9能有现在的局面,品牌价值和出色整车实力才是最硬底牌,在国产车圈红旗的历史底蕴是其他车企不可比拟的,而且H9机械素质和配置水平都能挤进同类型产品前列。



新能源车市场,自主造车新势力也站稳脚跟,虽然在芯片短缺大环境下,9月份的交付量依然保持了较高水平。随着一线大城市对燃油车带上“紧箍咒”,绿牌新能源车需求持续走高,理想、蔚来以及其他品牌在产品和服务上做出很多努力。


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