入门级家轿大比拼谁胜出?吉利帝豪VS奇瑞艾瑞泽5

尽管当下SUV仍然是市场关注最高的车型,但是从具体销量贡献来说,轿车一点也不弱,尤其是紧凑型轿车。今天车叔便从众多紧凑型轿车中挑选出了两款入门级产品,它们分别是 帝豪和艾瑞泽5。



2022款吉利帝豪于近期完成上市,新车全系共具有4款配置,售价区间为6.99~8.89万元。2021款奇瑞艾瑞泽5于今年中旬完成产品更新,新车全系共具有3款配置,售价区间为5.99~8.58万元。接下来车叔将重点挑选售价同样为6.99万元的2022款吉利帝豪手动豪华型与2021款艾瑞泽5 Pro自动青春版进行对比,那么在价格相同的前提下哪款车型的产品力表现更为突出呢?下面让我们来详细了解一下。

外观设计


全新一代吉利帝豪首次采用BMA架构打造,不仅如此,全新设计语言的应用让该车相比此前车型显得更加年轻化。具体来看,新款车型前脸部分匹配了盾型的前进气格栅,大气而不失精致,中间部位的吉利品牌标识进行黑化,搭配中网内部竖条状的装饰,让它具备了十足的运动气息。新车左右两侧头灯也进行了全新的设计,造型较为犀利,甚至我们能找到一些豪华运动轿车才有的元素。


艾瑞泽5 Pro在外观设计方面进行了小幅度的升级,新车前脸部分匹配多边形的前进气格栅,中网内部变为点阵式造型设计,中间部位匹配一根细长的银色饰条作为点缀,左右两侧上扬式的前大灯组与中网无缝衔接。此外新车前包围散热开口造型变为了三分式设计,其内部还匹配有LED日间行车灯。


车身尺寸方面,全新一代吉利帝豪的具体长宽高分别为4638×1820×1460 mm,轴距为2650mm。全新帝豪的侧面腰线相比车头部位要收敛不少,整体线条设计四平八稳,让人挑不出毛病,对于一款入门级家轿来说,该车很好地做到了让所有人看着都顺眼。


艾瑞泽5 Pro的具体长宽高分别为4572×1825×1482 mm,轴距为2670mm,除了车身长度有所落后之外,其他数据方面均有领先。该车的车身侧面设计十分简约,其中车窗下方的上扬式腰线从前翼子板处一直延伸至尾灯部分,配合上整体的车身姿态,有着强烈的俯冲气息体现出来。


吉利帝豪的贯穿式尾灯进行了一定的熏黑处理,以呼应车头部位的运动气息,这也是当下不少运动型轿车会采用的设计风格。新车后包围较为扁平化,中间部位匹配大面积黑色护板作为装饰,只是排气采用了隐藏式设计,并没有进一步突出整车的运动化气质。


艾瑞泽5 Pro的尾部设计同样简约,优美的车顶线条滑落之后,于后备厢上方形成了微微的凸起,左右两侧尾灯造型颇为圆润,中间部位通过银色饰条衔接,一定程度上延展了尾部的横向视觉效果。此外,新车在后包围处也加入了银色饰条点缀,只是排气同样运用隐藏式布局。

内饰设计


全新吉利帝豪的内饰设计让人完全感觉不出这是一台10万以内的入门级轿车,新车在中控台上方,门板内侧使用了大面积的软性材质包裹,但是手能触碰到的地方几乎都是软软的,很大程度上增强了整车的质感,也给了车主足够的体面。入门级车型车内同样匹配有12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式触控液晶屏,其中触控液晶屏内部配备有卫星导航,蓝牙车载电话,语音识别控制,车联网,OTA升级等功能,这是艾瑞泽5 Pro所不具备的。


艾瑞泽5 Pro内饰设计方面并没有发生明显变化,车内依旧是指针仪表盘与液晶显示屏的组合,中控多媒体显示屏幕采用内嵌式设计,中控台使用高亮黑饰板装饰,主驾驶正前方匹配有造型较为运动的平底式方向盘。除此之外,新车还针对副仪表台造型和车门内饰板造型进行了优化。


吉利帝豪手动豪华型车内座椅采用仿皮面料包裹,车内座椅仅支持手动调节,功能配置表现比较一般。新车前排座椅内部填充物软硬程度适中,坐垫宽大且长度优异,可为前排乘客提供良好的腿部支撑。


艾瑞泽5 Pro自动青春版车内座椅同样采用仿皮面料包裹,功能表现也与吉利帝豪手动豪华型相同。该车的车内前排座椅填充物更为柔软一些,靠背贴合于人体背部并且左右两侧护翼突出,可提供较好的侧向支撑,舒适性和包裹性十分不错。


吉利帝豪车内后排座椅与前排采用了相同的材质和配色方案,后排中央地台十分平整,不会影响后排乘客的纵向空间,此外该车后排座椅和坐垫之间的夹角较大,乘客可非常轻易地找到一个舒适的坐姿。


艾瑞泽5 Pro后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准,该车的车身宽度和轴距长度在同级别中拥有一定的优势,同时新车后排坐垫足够长,头部也不会感到压抑,对于有空间需求的消费者来说是个好消息。

动力系统


吉利帝豪手动豪华型动力方面配备1.5L自然吸气发动机,最大输出功率114马力,峰值扭矩147牛米。传动系统方面,与之相匹配的是5速手动变速箱。


艾瑞泽5 Pro自动青春版动力方面同样配备1.5L自然吸气发动机,其最大输出功率为116马力,峰值扭矩143牛米。传动系统方面,与发动机相匹配的是模拟9速CVT无级变速箱。


车叔总结

总的来说,吉利帝豪和艾瑞泽5都是我们非常熟悉的国产入门级家轿,两车在市场中打拼多年,积累了良好的口碑和销量。通过以上各方面的对比我们可以明显看出两车的优点各不相同,其中全新吉利帝豪整车设计更为时尚豪华,作为入门级车型,手动豪华型在功能配置方面的表现也足够亮眼。艾瑞泽5 Pro造型较为运动,该车的主要优势体现在后排乘坐空间和传动系统方面。从2021年1~8月份的销量数据方面来看,两车的累计销量分别为111,108台和66,102台,吉利帝豪的领先优势还是比较明显,由此可以看出,在同时面对这两款车型时大部分消费者更加青睐的是吉利帝豪。‍


车系: 帝豪 艾瑞泽5
标签: 海选导购
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