9月份，国内B级车市场变动很大，特斯拉Model3以超2万辆成绩拿到销冠，而传统燃油车这块，雅阁也回来了，单月17580辆位居第二蹿升得很快。其实按照以往的经验来说，本田雅阁一直就是B级车绕不过去的选择，去年拿到年度销量冠军，前段时间迫于芯片短缺和新车换代才销量逊色几分。

新款雅阁更新上市，销量也冲上榜单第二，这可不是密探君使劲儿舔，而是有数据作证明的，7天1万辆订单，这是新雅阁一周的成绩。有句俗话叫做：“不怕不识货，就怕货比货”，雅阁姊妹款 东风本田INSPIRE，现在应该叫东风本田英仕派，其销量成绩远没有雅阁出色，现在英仕派改款归来，能做出突破吗？

临近上市，各地4S店陆续到货，今天和密探君近距离实拍东本英仕派，新车整的挺有范儿。新车外观变动幅度不是很大，前脸上半部分延续老款造型，进气格栅和头灯样式等让人一眼就能分辨出身份，下半部重新设计，原来的雾灯区被进气槽所取代，视觉冲击力更强。硬派腰线，大溜背布局，鲨鱼鳍、小鸭尾等，塑造出强烈运动气场。

驾驶舱工作台布局没有进行大调整，较为规整的“T”字型使用起来更方便，升级了大尺寸悬浮式中控屏，在液晶仪表盘和多功能方向盘等映衬下科技感更强。大空间是雅阁的卖点，同样也是英仕派的主要竞争点，得益于长宽高为：4924/1862/1449mm，轴距为2830mm的出色账面数据，后排空间在同级车中排在前列。

动力上，东本英仕派提供燃油版和混动版本两种选择，其中燃油版为1.5T+CVT的总成，最大输出功率194马力；而混动版则是搭载2.0升混动系统，即2.0L自吸发动机+电动机+E-CVT变速箱的组合，2.0L发动机最大功率为107千瓦。目前新车英仕派价格还未正式公布，个人觉得大概率延续现款定价策略，或者更低一点。

一直处在雅阁阴影中的英仕派，这次改款归来后能否做出突破是个看点，至于叫板日产天籁和丰田凯美瑞等对手还需一段时间。如果购车预算差不多的情况下，你会选雅阁还是英仕派呢？