知名媒体《Ward's Auto World》每年评选的“沃德十佳动力系统”一直是很多消费者购车时必看的参考依据之一。除了动力系统外，《Ward's Auto World》对汽车内饰同样有进行评选，虽然名气没有沃德十佳动力系统那么大，但沃德十佳内饰对消费者购车仍有一定的参考意义。近日，2021沃德十佳内饰也正式出炉，榜单中也不乏在国内市场售卖的车型，下面我们一起来看一看哪些车型榜上有名。

注：参与评比的车型均为美国汽车市场的车型！

宾利添越Speed版可看作 添越的性能版车型，它的内饰基本延续了普通版车型的设计。为了彰显其“Speed”的特殊身份，在车内多处位置加入了专属标识，显得更为精致。作为性能版车型，运动元素不能少，所以宾利添越Speed的内饰还加入了碳纤维、Alcantara等材质，豪华感、运动感均得到体现。

目前，宾利添越Speed并未引入国内市场进行销售，但是其将运动与豪华相结合的风格还是很讨喜的，未来引入国内市场也不是没有可能。

福特F-150的内饰能出现在这份榜单之上绝对是很多人想不到的，精致、豪华与它几乎是没有半点关系。好在它整体的内饰布局合理，实用性高，带给了用户不错的使用体验。其次，这种硬朗的风格确实很符合美国消费者的审美，再加上它驾驶舱有着十分优秀的储物空间，因此它出现在了这份榜单之上。

福特F-150目前在国内市场是有售的，只不过花上大几十万买一台皮卡，许多国内消费者是无法接受的，或许等它不在属于货车阵营的时候会有更好的销量。

福特Mustang Mach-E同时出现在“十佳动力”、“十佳内饰”两份榜单之上，它的实力是毋庸置疑的。相比起福特以前的燃油车型，Mustang Mach-E的内饰偏简约风格，全液晶仪表盘搭配上竖状大尺寸中控屏令其具备不俗的科技感。大量软性材质的使用也使其不失豪华感。此外，无论是海外版本的车机系统还是国产版本的车机，都有着不错的人机交互体验，这也成为了它的加分项。

福特Mustang Mach-E是福特迈向电气化时代最具代表性的产品之一，福特在底盘、性能等方面多年的经验积累遇上电气化时代能产生怎样的化学反应？让我们拭目以待！

没有出彩的设计，没有丰富到极致的配置，GMC Yukon Denali XL的上榜很大一部分是因为参赛条件限制了很多车型。总体来说，GMC Yukon Denali XL的内饰用料还是十分到位的，柚木以及镀铬材质的装饰效果使其拥有浓郁的豪华感，而在不同部位使用不同触感的皮质材料这种细节处理也博得了评委的好感。另外值得说的一点是它超大尺寸赋予了它超大的空间。

GMC Yukon Denali XL在未来进入国内市场进行销售的可能性几乎为零，毕竟这种大排量的“油老虎”与国内汽车发展的方向相悖。

全新一代本田思域的上榜并不让人意外，无论是海外市场还是国内市场，它都十分受欢迎。而在注重实用性的美国市场，全新一代本田思域这种简洁明了的设计自然会受到青睐。再加上贯穿式蜂窝状饰板、隐藏式空调出风口等别出心裁的设计为车内增添了不少的精致感，它上榜很合理。此外，全新的Honda Sensing超感安全技术也获得了评委们的好评。

全新一代本田思域刚在国内上市不久，出色的产品力使它依旧是合资紧凑型家轿市场的宠儿。刚上市的全新一代本田思域目前几乎没有优惠，再加上“芯片荒”等因素，其坚挺的售价恐怕将持续一段时间，喜欢它的消费者可现在入手。

在内饰注重实用性的美国汽车市场，全新一代现代途胜的内饰是大胆的，时尚感拉满的它再配合上丰富的科技配置给了评委们眼前一亮的感觉。此外，全新一代现代途胜的内饰用料也营造出不错的豪华氛围，这些都是其能荣登此榜的原因。目前在国内市场进行销售的现代途胜L在此基础上进行了部分升级，美版车型上横置中控屏加触控空调控制区的设计被一块10.4英寸竖状中控屏所替代，内置的车机系统也做了本土化升级，更符合国内消费者的使用需求。

尽管现代途胜L为了符合国内消费者的需求做了很多改变，但却并不被国内消费者所喜爱，销量始终难回巅峰。

Jeep大切诺基给国内消费者留下的印象一直是粗狂、硬派，但大切诺基L却有所改变，它更注重豪华感的营造。大切诺基L的内饰上下两部分采用两种完全不同的颜色，下半部分的双缝线设计搭配上胡桃木饰板，再加上金属拉丝材料的点缀效果，豪华感得到充分展现。后排座椅通风/加热/按摩、19扬声器的音响系统等配置的加入，也诠释了Jeep对于“豪华”二字的独特理解。此外，大尺寸悬浮式中控屏的加入也为其增添了一定的科技气息。

目前，Jeep大切诺基L并未引入国内市场销售，这难免令许多喜欢Jeep的消费者感到遗憾。

路虎卫士一直是越野车的代表车型之一，换代之后的它依旧拥有极强的越野能力。这一代路虎卫士较上一代车型多了些电子味，原始的机械感少了很多，这一点在内饰上一样有体现。全液晶仪表、镶嵌式中控屏的加入赋予了它不错的科技感，但对于越野来说，这些东西的加入也意味着更高的故障率。当然，也有好处，电子化仪器的加入能帮助驾驶者更好的了解车的状态，在越野时也有一定帮助。无法去评价到底这样的改变好与不好，只能说是顺应时代的变化吧。

路虎卫士的越野能力毋庸置疑，即使换了非承载式车身，这一代路虎卫士一样可以陪你跋山涉水。在陪你运筹帷幄打江山的闲暇之余去穿越，或许是这一代卫士更合理的用途。

奔驰一直很擅长营造内饰的豪华感，作为当家旗舰车型的奔驰S级就更是如此，并且在此基础之上加入了许多的科技元素。奔驰S级的内饰偏简洁风格，上一代车型内饰的实体按键被一块12.8英寸的OLED触摸屏所替代，再配合上裸眼3D全液晶仪表盘，科技感十足。而各种豪华的用料搭配上奔驰独特的氛围灯、香氛系统，豪华感也得到了延续。

奔驰S级依旧是D级车标杆的存在，但逐渐变得时尚、科技的它却没了上一代车型那么浓重的气场。

简洁、实用、不廉价，是三菱欧蓝德能上榜的原因。它的内饰没有夸张的大屏幕，也没有过多复杂的配置，但是每一个按键开关都设计的十分合理，很容易上手。此外，三菱欧蓝德的内饰在豪华感方面也有着不错的表现，大量皮质材质的运用搭配上双缝线设计，在配合镀铬材质的点缀效果，看上去很有档次。

三菱欧蓝德的机械素质是毋庸置疑的，只是在讲究科技化、智能化的国内市场，这种实用主义并不太受待见！

看完上榜的十款车型，笔者觉得诸多自主品牌车型的内饰足以登上这份榜单，但受限于评选规则，这份榜单并没有自主品牌车企的车型。希望自主品牌车企好好沉淀积累，将优秀的产品卖到海外市场，也许在不久的未来，沃德十佳内饰也将出现自主品牌汽车的身影。

此外，不难发现，除去科技配置，豪华用料等方面，实用性也是这份榜单的重要参考指标之一。这也是在给各大车企提醒，设计内饰时不要华而不实。你觉得哪款国内自主品牌车型的内饰可以与榜单上的车型一较高低呢？可在评论区留言交流！