前不久，亲戚家的一个哥哥提了马自达3 昂克赛拉，笔者还记得他在准备入手之前还特意问了问我。

坦白讲，如果不是他家已经有一辆车，我真会建议他从实用出发再考虑考虑，毕竟有老人也有小孩儿，日常家用的话还是得注重多方面。好在作为家里面的第二款车，就不用再去考虑更多，于是乎哥哥毫不犹豫地选择了自己心仪已久的马自达3昂克赛拉，一问原因，倒是意料之中的答案：偏爱马3的设计与操控。

其实这些年来，马自达虽然已经成为了一个小众的日系品牌，但偏爱这个品牌的消费者依然不少，无论是其对技术的执着还是对设计独有的见解都足够吸引到消费者，即便是在优惠一直不多的情况下，依然有很多的消费者愿意买单。更重要的是，可以看到，马自达如今的销量在逐渐地上升，这是一个很好的信号。

在刚刚过去的9月份，马自达的销量达到了16428辆，相较于8月份的12528台零售销量，增长了31%，1-9月份的累计销量则为139318辆。

值得注意的是，马自达9月份的销量中依然是马3的贡献最大，销量成功突破了一万台，达到了11998辆。今年1-9月份，马3的销量已经有63889，若是按照9月份的增长趋势发展下去，马3今年全年的销量是很有可能突破10万台的。

毫无疑问，如今马3已经是马自达旗下最畅销的一款车型，而9月份其整体的销量之所以能够实现大涨，其中一个原因还是因为南北马自达的合并。

今年8月底，马自达官方宣布一汽马自达与长安马自达合并。8月30日，一汽马自达官方发布最后一篇推文宣布正式退出历史舞台。同时，全新的长安马自达合资公司成立，成为马自达在华的唯一一个合资企业。

合并之后会更加方便消费者挑选，经销商网络也能进行整合，自然是有助于马自达在国内汽车市场的发展，而合并之后的首月，也就是今年9月份马自达在销量上取得了非常显著的效果，实现了1+1＞2的这样一个局面。

当然，马3能够卖得这么好也得说到其本身的产品力确实不错，首先就是被大家公认的高颜值。在“魂动”设计理念加持下的马3是只用靠“脸”就能吸引到不少消费者的，而且它的侧面设计也同样很高级，没有过于突出的腰线，很浑圆的一气呵成，如果是在强光的照射下，它的车身线条就会完美的呈现出来，绝对是谁见了都会心动的程度。

另外，它的内饰设计也十分讨喜，没有夸张的大屏幕，整体采用了毕竟简约的风格，8.8英寸的中控屏幕采用了不规则的设计，出于安全考虑，不支持触摸操作，反而给人一种踏实造车的感觉。

还有其搭载的1.5L及2.0L创驰蓝天G系列发动机，有着极好的动力及燃油表现。优于同级的操控系统，底盘扎实，转向精准，制动灵敏等都是消费者给到的一些反馈。

写在最后

从2007年第一代车型开始，马3便一直以年轻动感的形象和独特的品牌魅力招揽了不少拥趸，如今来看，其魅力依旧不减，9月份一万多的销量更是说明其市场认可度是很高的，希望马3能够继续保持下去，成为越来越多消费者的选择。

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