当聊到国产紧凑型SUV这个话题时，很多人会不由自主的联想到哈弗H6、长安CS75 PLUS这些炙手可热的车型。的确，无论是从市场影响力，还是销量层面来看，这两款车都有很突出的表现。当国内汽车市场的竞争形势变得愈加激烈，一款新车如若没有足够的产品力作为支撑，很难在同级别当中站稳脚跟。而我们今天的主角 东风风神AX7马赫版是否具备这样的实力呢？我们接着往下看。

前不久，东风风神AX7马赫版正式上市，该车共推出4款配置车型，售价区间为9.59万-12.99万元。作为新增车型，东风风神AX7马赫版基于现款AX7 PRO打造，但是针对外观、配置、动力等多方面进行调整，综合产品力表现更优。

相比于现款AX7 PRO，东风风神AX7马赫版在外观方面的调整还是挺大的，一些细节处的优化让整车观感有了一个积极的提升。

前脸采用大面积的进气格栅，内部装饰件从中网的正中心向两侧散开，设计的很有新意。上方印有风神的新车标，右侧嵌有“PLUS”标识。头灯组造型凌厉，与进气格栅相连，保证整个车头的完整性。

车侧的造型中规中矩，俨然是一副传统城市SUV的模样。尺寸方面，该车长宽高分别为4660mm/1880mm/1690mm，轴距为2715mm，在同级别之中东风风神AX7马赫版的尺寸属于主流水平。

东风风神AX7马赫版的车尾造型相对保守一些，远不及车头那般激进，但是也不缺乏看点。贯穿式的后尾灯在点亮之后辨识度极高，双边共两出的排气只是装饰件，实际是单边单出，不过依旧带来不错的运动氛围。

后包围处还增加了橙色装饰，个人看来不如纯色来得素雅。

东风风神AX7马赫版并没有在内饰方面花费太多功夫，车内整体的布局与现款AX7 PRO趋向一致。

多功能方向盘采用平底造型，内侧增加红色缝线，外圈所使用的皮质摸起来很舒服，握感饱满且细腻。

全系标配12.3英寸的中控屏，并且搭载WindLink6.0人工智能车机系统，支持OTA在线升级、语音识别控制以及5G热点等功能，实用性较强。在实际的体验过程中，东风风神AX7马赫版的这套车机系统让笔者印象深刻，它的操作逻辑简单易懂，而且触屏反馈也灵敏。

东风风神AX7马赫版顶配版本提供主/副驾驶座电动调节，同时前排还能享受到座椅加热以及驾驶位通风和按摩功能，说实话在同等价位的车型中，这些舒适性配置十分罕见。

动力方面，该车搭载的1.5T+7DCT的动力总成，发动机的最大马力可达190Ps，峰值扭矩300N·m，账面数据甚至要领先一些2.0T发动机。实际驾驶过程中，这台1.5T发动机的动力响应很快，高速超车游刃有余，如果只是日常驾驶的话不必担心储备动力不够用。

此外，东风风神AX7马赫版所使用的特格拉克的7挡湿式双离合变速箱也给整台车的驾控表现加分不少，车辆处于低速行驶时没有明显的顿挫感，升降挡的积极性也很高。

小结：从市场定位来看，东风风神AX7马赫版所要面临的竞争对手有很多，包括哈弗H6、长安CS75 PLUS等一批老牌选手，还有捷途X70 PLUS、长安欧尚X7这些新生势力，竞争压力不可谓不大。但是结合产品特性来说，也不能低估东风风神AX7马赫版的综合实力，尤其是换装上全新的动力总成，让这款车具备一定的竞争优势。